广汽三菱已经确定了从第四款车型开始将进军新

来源:http://www.songdafood.com 作者:关于我们 人气:132 发布时间:2019-10-13
摘要:目前广汽三菱在售三款车型分别是帕杰罗、新劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅,第四款车型是哪款车型一直是一个谜。从杜志坚表态来看,下一款车型将会推出混动SUV,该车型将基于三菱GC-P

目前广汽三菱在售三款车型分别是帕杰罗、新劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅,第四款车型是哪款车型一直是一个谜。从杜志坚表态来看,下一款车型将会推出混动SUV,该车型将基于三菱GC-PHEV概念车打造而来,并将采用混合动力系统,预计这款车将采用3.0L V6发动机+电动机的动力组合,并配全时四驱系统。此外,三菱iMiEV电动车也将尽快引入国内,并计划后期在广汽三菱投产。iMiEV电动车车型尺寸类似晨风,最大续航公里为170公里,30分钟充满80%的电量。

曾经亮相今年上海车展的广汽三菱新帕杰罗·劲畅在今年的成都车展上正式上市。

名不见经传的广汽三菱似乎今年开始发力,并寄希望在短时间内通过规模弥补品牌的不足。上周,在广汽三菱举行最大规模的SUV体验活动上,广汽三菱副总经理杜志坚透露,目前广汽三菱已经确定了“SUV+新能源车”发展方面。此说法意味着,随着销量的爬升,广汽三菱已经确定了从第四款车型开始将进军新能源领域。

然而,即使在今年接下来的几个月劲炫ASX的销量均以每月环比50%的速度增长,广汽三菱全年5万辆的销售目标仍面临较大挑战,而新帕杰罗·劲畅则成为完成这一目标的重要支柱。

作为本年度最大客户体验活动,此次No.1挑战赛历时一个多月,经过层层筛选,来自全国49家店的众多客户角逐广汽三菱SUV No.1挑战赛冠军。最终由来自中南赛区的杨宝林先生登顶冠军宝座,捧得终极大奖——新帕杰罗·劲畅旗舰版一台。

他表示,这一问题在今年6月开始缓解。杜志坚表示:“从6月开始广汽三菱已经开始实施双班制生产,产能也从此前的单月2000辆提升至4000辆。”目前广汽三菱已经完成了年产10万辆的产能改造工作,明年3月其产能将全面提升至13万辆,2015年将增加到30万辆。

据介绍,去年6月份开始,广汽三菱销量开始攀升,到今年6月,单月销量已经实现7386辆。今年上半年,广汽三菱完成销售2.95万辆,同比增长110%,全年有望实现6.8万辆销量。年初开始,通过技改,广汽三菱的产能实现了从5万辆到13万辆,到2016年,广汽三菱产能将达到30万辆。

据广汽三菱副总经理杜志坚介绍,新帕杰罗·劲畅具有较强的越野功能,同时这款车还具有7座的商务空间,因此这款车定位为“商务越野车”。与新帕杰罗·劲畅相比,劲炫ASX外观更加时尚动感,在车型尺寸上,也相对较小,因此这款车定位为一款家用城市型SUV。

据了解,劲炫ASX自从去年8月底上市以来,销量并不尽如人意。数据显示,今年1~7月,这款车的累计销量为1.52万辆,月平均销量仅为2000余辆。

新帕杰罗·劲畅是广汽三菱成立近一年来推出的第二款车型,未来它将与广汽三菱首款车型劲炫ASX在定位上形成互补,共同进军我国的SUV市场。

为了完成全年销售目标,广汽三菱不断加快经销商网络扩建速度。杜志坚表示:“到今年底,广汽三菱的经销商数量将从目前的102家拓展至150家。”

同时,广汽三菱也宣布从8月30日起开始执行国家 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,较国家实施“三包”规定提前了一个月。

“随着产能的释放,8月劲炫ASX的销量已经有了环比50%以上的增长。”杜志坚对于这款车的未来充满信心。

广汽三菱已经确定了从第四款车型开始将进军新能源领域,新帕杰罗·劲畅的上市不仅将填补劲炫ASX的市场空白。在目前我国SUV市场规模不断扩大的情况下,劲炫ASX的竞争对手的月平均销量已经达到1万辆左右。其中北京现代ix35前7个月的累计销量已经达到8.55万辆,逍客的累计销量也已经达到6.10万辆。

新帕杰罗·劲畅的上市不仅将填补劲炫ASX的市场空白,而且也将助力广汽三菱今年5万辆销量目标的实现。

此次上市的新帕杰罗·劲畅共分为三款车型,分别为2.4L舒适版、3.0L豪华版、3.0L旗舰版,售价分别为20.88万元、24.88万元、30.88万元,上市当日开始接受预订,9月底正式开售。

对此,杜志坚向 《每日经济新闻》记者坦承:“劲炫ASX目前的表现的确没有达到预期目标,这与目前广汽三菱的产能不足有必然联系。”

本文由澳门新葡亰3522平台游戏发布于关于我们,转载请注明出处:广汽三菱已经确定了从第四款车型开始将进军新

关键词:

最火资讯