推出了其全新换代车型,今天小编就给大姐介绍

来源:http://www.songdafood.com 作者:关于我们 人气:147 发布时间:2019-10-14
摘要:上海大众Polo一直都是国内小型车的领军车型,不仅市场销量较好,而且在品质也得到了广泛的认可,近期也推出了2014款的车型,算是在换代之前的一次完善。而经历了“大起大落”的

上海大众Polo一直都是国内小型车的领军车型,不仅市场销量较好,而且在品质也得到了广泛的认可,近期也推出了2014款的车型,算是在换代之前的一次完善。而经历了“大起大落”的飞度,也在2014款Polo上市后,推出了其全新换代车型,很显然本田希望第3代的全新飞度能够重获这个市场领先者的地位,而Polo则无疑是飞度最大的竞争对手。

对于刚毕业上班的小年轻来说,在预算有限的情况下,想买一辆10万左右的合资小车来代步,偶尔还能和朋友一起出去自驾游。但是却纠结不知道选哪款好,今天小编就给大姐介绍几款适合年轻人的小车,一起来看看吧。

2019年6月18日,韩寒与主演沈腾一起从巴音布鲁克飞驰到上海,为帮助“张驰”重拾尊严的战车——Polo Plus站台。

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广汽本田-飞度

韩寒应该是最成功的80后之一,虽然高一就退学,但凭借写作方面的天赋成为青年作家中最知名的一个。之后,这位《三重门》的作者又转型成了职业赛车手、导演,是真真儿地把生活过成了书。

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官方指导价:7.38-11.28万

今年贺岁档,韩寒将有自己赛车手经历的书拍成了电影《飞驰人生》。

关于本田飞度还需要多说几句,这个曾经在国内销量极好的车系在换代后似乎没有找对节奏,虽说名气还在,但反映不到实际的销量上,而第3代飞度则想延续新雅阁、新歌诗图的良好表现,换一种全新的精神面貌来重新让消费者接受它。

车身尺寸:4065*1695*1525 轴距:2530

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人们的第一印象

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大不一样吗?

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外观:造型时尚立体 符合多数人的审美

作为一款8年之后终于换代的经典小车,全新一代大众Polo Plus换用了全新的MQB A0平台,尺寸配置全面升级。目前,全新一代Polo Plus共推出4款车型,售价区间为9.99万-12.39万元。

将新飞度和新Polo摆在一起,则很容易发现这两款车型都是比较明显的硬派形象,比如Polo像是机制敏捷的大男孩;而飞度则像是日本传统武士一样,看起来不可侵犯。这样的造型在小型车里并不少见,也是购买第一辆车的消费者往往会被吸引的类型,而且无论是Polo还是飞度,都挺百搭,通过车身颜色可以分别适合男性和女性消费者。

从外观来看,新飞度的外观有了巨大的改变。设计方面沿用了本田最近的家族式风格,整个车身的造型,比上代看起来更加立体和饱满。车头处的亮黑中网加之点缀其中的镀铬饰条增强了全新飞度的时尚感。中网改为大面积的钢琴漆装饰,并与两端修长的头灯造型相连接。整车设计相比上两代车型都更具有棱角感。车身尺寸也明显加大。

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全新一代Polo Plus最大的变化就是变得更大,新车长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距2564mm,相比老款车型轴距增加了94mm,长度增加了83mm,车身宽度增加了70mm。此外,它的后备箱标准容积310L,放倒后排座椅后可扩充至1003L,大大增加了储物能力。

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内饰方面,飞度的内饰造型采用了本田一贯的风格,整体设计简单化,但又不会缺少应有的人性化。中控台依旧采用了略向驾驶员一侧倾斜的设计。高配车型采用了真皮多功能方向盘,虽然方向盘的尺寸不大,但整体的握感非常好。

外观方面,全新Polo Plus采用最新的家族式设计语言,前脸变得更加扁平,相比上一代车型,整体造型风格更为犀利。车身侧面运用高腰线设计,让整车看上去更为紧凑。尾部设计比较简洁,精致感显著提升。

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配置方面,全新的多媒体系统是一大亮点,不仅屏幕尺寸超大,还采用全触控操作,且功能也很全面。电动后视镜折叠、一键启动功能、带有三种观察模式的倒车影像等等,无疑增加了该车实用性和便利性。十分的讨好年轻消费者。

内饰方面,尽管无法摆脱那熟悉的大众家族风格,但全新Polo Plus在个性化方面做了一切尽可能的尝试,如内饰板采用与车身颜色相同的设计等。

新飞度整体来说与老款没有太大的改变,依然是像子弹一般的造型,车头短小、车厢占整体比例很大,前风挡倾角很大,尾门则非常平直,是顾及动感造型和宽大空间的设计思路。车身的线条富余变化,这与老款简单平直的风格截然不同。

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安全配置上,全新Polo Plus全系装配了“XDS+电子差速锁”系统,该系统能够在车辆过弯时,让车身更为稳定。此外,Polo Plus还新增了MKB多次碰撞预防系统,该系统在突发情况下能有效减少后续碰撞。

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动力方面,新飞度依然搭载了1.5升自然吸气发动机,发动机最大功率为96KW/600rpm,最大扭矩为155N.m/4600rpm。传动方面,这次新飞度除了最低配手动车型外,其余全部标配CVT变速箱,完全替代了上代车型的5AT。

动力方面,全新Polo Plus搭载最新的EA2111系列1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,峰值扭矩145牛·米,并满足国六排放。与之相匹配的有5速手动及6速自动变速箱。

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飞度作为一款售价不高的小型车小编认为还是不错的,容易上手,而且在实用性、性价比都满足了一部分年轻消费者。

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上汽大众-POLO

全新Polo Plus的底盘依旧是这个级别车型常见的前麦佛逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。

通常情况下,中期改款车型的改进方向要么重在修饰视觉效果,要么完善整体品质。显然,新款大众Polo选择后者。新Polo的外观被修饰的更加精致,比如保险杠处的镀铬装饰条、比如大面积开启的天窗和轮毂样式等等,借鉴了更多第七代高尔夫的设计元素,但它依旧是我们都熟悉的Polo。

官方指导价:7.59-14.69万

A0级轿车的消费群体需要的是一辆代步工具,解决出行需求是首要诉求。Polo自在国内上市以来,立足之本就在于同级别中平衡的机械性能,同级中堪称上乘的驾乘品质以及优秀的空间表现。如今,全新Polo Plus换代,立足于消费者基本需求基础之上,在空间级品质方面进行提升,具备了更强的市场竞争力。

车身尺寸是消费者很关心的内容,飞度作为一款典型的两厢小型车,在汽车整体加肥加大的风气下,新飞度身材算保持的不错。虽然车长比老款增加了165mm,但4米出头的长度依然很合适,轴距也增加了30mm,让车内空间有所提升。新款Polo的车身尺寸为:车长3972mm,车宽1682mm,车高1453mm,轴距为2470mm,与现款车型相比,只是长度增加了微乎其微的2mm,车高降低了9mm,其他参数维持不变。

车身尺寸:3970*1682*1462mm 轴距:2470

做别人做不了的

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A0级轿车市场在当下的中国市场消费观中仍然不是首选车型。根据5月份的乘联会数据,目前国内市场80多款小型车中,能卖出去的仅有不足40款,这其中销量仍呈现上升趋势的仅有10余款,其余40多款的销量数字已经为0。

无论是车身长宽高还是轴距,飞度都要比Polo大了那么一点点,显然也是在设计之初就把Polo的因素考虑了进去,单比数据的话,消费者还是会比较认可飞度的车身尺寸的。

外观:简单、优雅、个性和活力的展现

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从外观来看,作为年度改款车型,全新POLO的外观依旧延续了旧款造型。前脸也采用分体式设计,前大灯采用横幅式设计,下进气口比高尔夫面积要大,同样也是一款运动型轿车。硬朗的线条设计也使新POLO更具年轻,细节的运动化处理显示出了强烈的运动风格。

PoLo作为国内小型车市场的先行者,上市三年销量突破10万辆,至今在国内累计销售更是超过了190万辆。当小型车似乎不再受欢迎时,全新Polo Plus还能够在这个萎缩的市场延续此前的市场表现吗?

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事实上,多数小型车销量表现不佳的原因是缺乏诚意,当消费持续升级,它们中的大多数在功能性、空间以及动力方面都落伍了。在这个细分市场以及多数产品接受份额下滑现实的同时,仍有Polo、飞度这样的车型能够维持在月销过万的水准。

除了线条设计的改变,与前代相比,车身尺寸也有所增加。长度增加54mm,宽度增加32mm,高度降低3mm,同时轴距增加了10mm,达到了2470mm。这样的改变显然造福了车内的乘坐者们,让前后排的腿部空间都有所改善。

一个事实是,市场上具有较强产品竞争力的小型车,面对市场的不景气仍然从失败者手中抢占了额外的市场份额。这个市场仍然需要精品小车。

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推出了其全新换代车型,今天小编就给大姐介绍几款适合年轻人的小车。Polo长期都是小型车市场的销量冠军,即使这个细分市场如今在轿车市场上仅有10%左右的市场份额,但考虑到真正具有竞争力的车型并不算多,竞争的激烈程度相比较紧凑级轿车市场反而没有那么惨烈。

内饰方面,POLO真皮方向盘,真皮档把头和真皮手刹手柄的增配则使新款POLP的内饰质感更为出色。全黑色的内饰格调还配有局部的镀铬装饰,应该说在运动气氛的营造方面,全新Polo做的不错。特别是中控台采用了钢琴漆涂装,让原本平淡的设计看上去非常精致。方向盘和驾驶座都可以通过手动调节,座椅还能提供很好的支撑性,即使长途驾驶也依然能够保持最舒适的坐姿。

2018年,征战七年之久的Polo实现全年累计销售超过14万辆,而今年的1~5月份,面临换代、国六标准实施、车市持续下滑的状况,它仍然累销3.9万台。这就是Polo,这就是它的号召力。

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全新Polo搭载1.4L/1.6L两款排量的自燃吸气发动机。其中1.6L自燃吸气发动机最大功率81KW/5800rpm,最大扭矩1500Nm/3800rpm。全新Polo的发动机表现还不错,尤其是中段加速,甚至还能体会到一丝“澎湃”的感觉。

此外,全新Polo Plus在消费升级的背景下的换代升级,再一次体现出上汽大众对中国市场、消费者偏好的精准把握。变大了的Polo Plus用产品的调整,将A0级轿车的产品属性进行了一次提升,更接近A级车的同时,离消费者也更加接近。

POLO是一款为年轻人造的小车,做工好配置高,它真的很有诱惑力,无论是驾驶乐趣还是实用性丝毫不输高尔夫,并且还有着比高尔夫更低的售价和油耗,动力够用变速箱也比较聪明,同级里当仁不让的品质小车。

也许,8年之后,那个曾经启蒙了中国两厢小型车市场的Polo,能够用另一种方式——Plus,在这个市场激起一片涟漪。

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