2013年11月奔驰全球交付销量为133,梅赛德斯-奔驰

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摘要:据悉,另外两大豪华车品牌——奥迪和梅赛德斯-奔驰11月份销量也见涨。第二大豪华车品牌奥迪销量为146,250辆,比去年同期增长了11%。而第三大豪华车品牌梅赛德斯-奔驰的涨幅则为1

据悉,另外两大豪华车品牌——奥迪和梅赛德斯-奔驰11月份销量也见涨。第二大豪华车品牌奥迪销量为146,250辆,比去年同期增长了11%。而第三大豪华车品牌梅赛德斯-奔驰的涨幅则为13%,销量达到150,742辆。这已经是奔驰今年第二次在月销量上超过奥迪。

整体销量:奔驰和Smart均两位数增长

据彭博社报道,美国车市前11月各车企销量业已公布,豪华车市场格局进一步走向明朗化。梅赛德斯-奔驰的后半程发力呈现追赶趋向,而宝马在美国市场的豪华车领头羊优势有所积蓄,业内人士表示鹿死谁手犹未可知。

“豪华车需求依旧强劲,而梅赛德斯和奥迪的重振将使得豪华车市场的竞争越加激烈,”汽车管理中心主任Stefan Bratzel表示。

综合以上两个品牌,梅赛德斯-奔驰汽车业务部今年11月在全球范围内销售了158,203辆汽车,去年11月则为142,979辆,同比增长10.6%。前11个月梅赛德斯-奔驰汽车全球累计销量为1,566,341辆,对比去年同期的1,414,487辆,同比增长10.7%。

美国TrueCar.com网站分析师Jesse Toprak指出,宝马的优势今年早先曾经看起来“遥不可及”,而梅赛德斯-奔驰的迅速崛起则“出人意料”,两者之间的搏杀将是一场“势均力敌之战”。根据当前的发展态势,Jesse Toprak甚至预测:“奔驰今年很可能最终登顶。”

据英国路透社12月10日报道,欧洲及中国市场SUV需求大涨,宝马11月销量创历史新高,增长了6.2%达到158,953辆。奥迪和奔驰两大德系豪华车竞争对手紧随其后,不断缩小差距。

澳门新葡亰3522平台游戏,梅赛德斯-奔驰品牌今年11月在中国市场销量为26,184辆,同比攀升23.1%,去年11月销量则为21,277辆。1至11月奔驰在华累计销量252,819辆,较之去年同期的194,531辆,同比激增30.0%。

奔驰的后发速度主要来自于新车的投放,包括新款M级和翻新设计的C级。同时奔驰着手开发两门C级与宝马3抗衡。11月C级美国市场销量较去年同期翻倍,从3,930辆增至8,358 辆;M级也同比增长38%至4,796辆。奔驰C级同时还面向租赁业务,对交易总量贡献良多。

今年宝马公司将连续第10年成为全球豪华车销售冠军。但与此同时,大众奥迪和戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰也不断追赶,并逐步缩小销量差距。2014年,宝马前11个月的销量比奥迪多出了54,000辆,而今年同期该差距则缩小了20%,仅为43,000辆。此外,梅赛德斯-奔驰与宝马的销量差距也从去年的177,000辆减少到147,000辆,将两者间的差距减少了17%。奔驰原为世界上第一大豪华车销量冠军,2005年被宝马取代,2011年再次被奥迪超过。

在华销量:恢复高速增长

奔驰美国营销副总裁Steve Cannon表示,新产品的投放正当其时。12月将是奔驰传统销售旺季,但Cannon指出超越宝马并非奔驰首要任务:“12月态势将与11月接近。双方旗鼓相当。我们并没有从斯图加特总部发布指令要求超越宝马。”

同奥迪类似,奔驰今年前11个月全球累计销量超过了2013年全年。去年,奔驰品牌在全球交付销量达到1,461,680辆,较之2012年的1,320,097辆,同比提升10.7%。而奥迪前11个月全球交付销量同比攀升10.1%至1,591,100辆,去年全年则为1,575,500辆。

另一款日系豪华车品牌讴歌甚至11月亦保持下降,从去年的10,718辆下跌7.6%至9,909辆;前11个月累计销量由去年的118,117辆下跌6.7%至110,170辆。

12月上旬,戴姆勒发布数据称,今年11月旗下梅赛德斯-奔驰品牌销量达到15.1万辆,同比增长近13%,大幅拉近同豪华车销量冠军宝马之间的差距,重新超越奥迪。11月奔驰在华销量同比增长23%,累计涨三成。

宝马业已领先,奔驰奋起直追

Smart小型车今年11月全球销量再度滑坡,从9,538辆同比下降21.8%至7,461辆;前11个月全球累计销量由91,987辆同比下跌13.6%至79,502辆。

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2014年11月份,梅赛德斯-奔驰品牌在全球销售了150,742辆汽车,2013年11月奔驰全球交付销量为133,441辆,今年同比增长13.0%。1到11月份,奔驰品牌在全球销售了1,486,839辆汽车,较之去年同期的1,322,500辆,同比提升12.4%。

2011年11月,宝马集团旗下宝马品牌11月销量21,521辆,去年同期则为20,097辆,超越幅度为7.1%;今年1到11月份宝马品牌在美国市场累计销量达221,073辆,比去年同期的196,833辆增长12.3%。(注:此处均只统计主要豪华车品牌销量,宝马不含Mini,奔驰不含Smart和凌特。)

梅赛德斯-迈巴赫S 600

分析人士表示,丰田汽车旗下雷克萨斯品牌在过去11年来雄踞美国市场豪华车销量冠军宝座,而日系车企的销量颓势和今年3月的超强地震使其失却原先地位,让余下豪车群雄竞相角逐王座,而宝马和奔驰则是其中遥遥领先的两名竞争者。

2012年和2013年上半年,奔驰品牌因新车更替等因素,一度在华表现疲软,多个月销量滑坡。而新一代奔驰E级、S级上市提升了奔驰产品竞争力,再加上奔驰重组在华业务,改革销售模式,合并渠道,在华销量开始高速复苏。戴姆勒称,旗舰车奔驰S级和新上市的C级在华需求旺盛,推动销量增长。

原先长期保持美国市场豪华车冠军宝座的雷克萨斯11月销量19,458辆,比去年的18,240辆提高6.7%;前11月累计销量依然未能扭转下跌状态,从去年的201,769辆下跌14.2%至173,197辆。

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相形之下,11月戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰在美国销量为26,796辆,比去年的18,208辆提高47.2%,连续第二个月超过宝马登顶美国豪华车冠军宝座。前11个月累计销量219,491辆,较去年的196,288辆同比增长11.8%。

迄今为止,宝马依然是今年美国市场累计销量最高的豪华车品牌,前11个月突破22.1万辆;而奔驰则达到21.9万辆,将差距缩小到1,582辆。

11月份奥迪在美国销量为9,700辆,较去年同期的9,365辆增长3.6%;前11个月累计销量104,906辆,比去年同期的91,083辆提高15.2%。奥迪10月在美国销量为10,225辆,11月环比下降4.0%。而同比增幅3.6%也比10月份的25.8%明显回落,成为三者中增幅最低者。

2013年11月奔驰全球交付销量为133,梅赛德斯-奔驰与宝马的销量差距也从去年的177。主要豪华车品牌美国市场11月销量盘点

日产旗下英菲尼迪11月在美销量为8,428 辆,比去年的8,182辆同比增长3.0%;前11个月累计销量从去年的90,909辆同比下跌3.8%至87,471辆。

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