目前是名爵HS车系中的入门车型,还有一款价格为

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摘要:[汽车 专业评测]在这个各种自动变速箱翻着花样宣传的年代,有多少人还记得曾经学驾照时坐在手动挡普桑里的那份激动,那种对驾驭感的追求?的确,现如今要找一台好看、好开,配

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[汽车 专业评测] 在这个各种自动变速箱翻着花样宣传的年代,有多少人还记得曾经学驾照时坐在手动挡普桑里的那份激动,那种对驾驭感的追求?的确,现如今要找一台好看、好开,配置还不低的手动挡的确很难。不过今天我们测试的这台SUV,虽然也是车系中的入门车型,但胜在造型真好看,配置还不低,开起来也很棒,价格只要12万不到,是不是听着就很有兴趣?

汽车导购 此前我们已经多次带来名爵HS的相关文章,每一篇的热度都非常不错,可见它有多受关注。不过在评论中有些朋友吐槽,搭载2.0T发动机的版本太贵了,起售价达到了15万元区间,不太亲民。为了照顾到这部分朋友,我们今天就找到了一台名爵HS的低配车型,来看看它与其他的高配差异有多大,值不值得入手。

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●静态表现:外部配置高,内饰很高级

我们拍摄的车型为20T 双离合两驱荷尔蒙劲取版(文中称“低配车型”),价格为12.98万元,属于全系自动挡车型的最低配。当然,还有一款价格为11.98万元的车型,搭载的是手动变速箱。除此之外这两款车型没有任何区别,也就是说,变速箱之间的差价就是1万元。

参与测试的车型是名爵HS 20T手动两驱荷尔蒙劲取版,目前是名爵HS车系中的入门车型,售价是11.98万元。作为名爵旗下最新的SUV产品,和以往的锐腾相比,名爵HS在外观内饰设计、动力系统调教以及整台车的NVH方面都有质的提升,可以说已经完全不是一个时代的产品了。

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作为名爵目前尺寸最大的SUV,HS肩上的责任不小,所以还是很体贴地,将许多有用的配置安排在了低配车型上,例如铝合金轮圈、全景天窗、定速巡航、10.1英寸大屏和斑马系统等,足见厂家的诚心。

名爵HS 2018款 20T 手动两驱荷尔蒙劲取版

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别看这只是一台入门车型,但外部配置方面却一点也不低,至少一眼上你是看不出它和高配车型有什么区别的。“星耀力场”进气格栅、大灯透镜/自动开闭/高度可调、LED日间行车灯/转向灯、后视镜电动折叠/电加热、无钥匙进入、17英寸铝合金轮圈、车顶行李架、倒车雷达和倒车影像一应俱全。

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内饰的设计上大家也很熟悉了,扁平的中控台布局很紧凑,悬浮式液晶屏尺寸很大,也是当前的流行趋势。用料方面更是名爵HS的优势,即便是入门车型,材料上丝毫不打折扣。中控台顶端和门板上沿全部为搪塑工艺软性材质,下侧则采用了带缝线的皮革包覆,这些都与顶配车型完全一致。

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车内配置方面,三辐真皮多功能方向盘、一键启动、定速巡航、电子驻车、陡坡缓降、胎压监测、AUTOHOLD、带语音控制的多媒体系统、前后共4个USB接口,以及全景天窗都悉数配备。

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细节上,虽是传统的机械仪表盘,但依旧提供了油耗等常用信息;手动皮革座椅乘坐感舒适,并且头枕可以调节高度,后排座椅靠背也可以调整角度;多媒体系统支持CarPlay和CarLife,但是屏幕的反光略显得严重,购车后贴张膜或许会有所改善。

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外观配置:除了轮圈小一号之外基本看不出差异

许多人购买低配车型最担心的,就是外形方面和高配的差异了。这一点在名爵HS上不算大问题,在整个外观部分,仅有轮圈可以“出卖”你,低配为17英寸,高配则是18英寸。

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内饰:材质基本一致 视觉上看不出区别

来到车内,低配车型也和高配车型一样,具有皮革和搪塑材质覆盖的中控台,也有内含斑马系统的10.1英寸大屏幕。所以在视觉上来看,是基本不会感觉到两者之间的差异的。

此外在其他的舒适性配置上,低配车型也有皮革座椅、全景天窗、电子手刹、多功能方向盘等处可以和高配“乱真”,实在是要细看的话,只有单色的仪表盘不如高配的全液晶仪表盘。

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最后,我们来看一下低配车型和高一个配置版本的差异。两者的差价在1万元,缺少的基本上都是舒适性配置,例如电动座椅、座椅加热、照地灯和遥控开闭车窗等。这些配置在大部分时候并不是刚需,仅能在用车的过程中锦上添花而已,当然,如果在北方的话,座椅加热还是很有必要的。

目前是名爵HS车系中的入门车型,还有一款价格为11.98万元的车型。编辑点评:

不知道是不是我自己的原因,我对车内舒适性配置的要求比较低,车子只要机械素质好、有一些基本的配置就行了。所以我认为名爵HS 20T 两驱荷尔蒙劲取版的配置已经非常够用,而且还有全景天窗、10.1英寸大屏、皮革座椅、定速巡航等亮点配置,完全达到了我的要求。结合12.98万元的售价,它真的算一款性价比很突出的车型。

如果你有更多想和我探讨的,可以在文章下方留言,也可以来关注我的新浪微博“沈诚Spencer”。

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