虽然奥迪厂家和经销商都认罚

来源:http://www.songdafood.com 作者:每日更新 人气:194 发布时间:2019-10-12
摘要:距离发改委公开宣布湖北奥迪经销商存在价格垄断已过去三周,可罚单仍没有开出。 这一过长的等待甚至让奥迪丢掉了“中国汽车业第一罚单”的名号。8月13日,武汉市四家宝马汽车

距离发改委公开宣布湖北奥迪经销商存在价格垄断已过去三周,可罚单仍没有开出。

这一过长的等待甚至让奥迪丢掉了“中国汽车业第一罚单”的名号。8月13日,武汉市四家宝马汽车4S店因协商统一收取PDI检测费构成价格垄断协议而被处罚160万,这一处罚干脆利落。而执行机构正是背负着悬而未决的奥迪垄断案的湖北省物价局价格监督检查与反垄断分局(简称“湖北价监局”)。

奥迪案为何难判?对此,奥迪当地经销商有一肚子话,却不敢在这个敏感的时候说出。而记者了解到,除了金额的难以界定外,针对此案的起因与判罚,争议和交锋从未停止。记者从多方得到证实,虽然奥迪厂家和经销商都认罚,但引发湖北奥迪经销商联合上涨售后服务价格的根由——与当地保险公司的矛盾并没有解决。

而这一“未解决”也让这次反垄断判罚可能达到的效果遭到质疑。熟知内情的业界人士称,看似简单的价格垄断判定背后,奥迪垄断案是一次典型的汽车售后利润链上长久矛盾的爆发,是两大行业垄断体——汽车厂家和保险公司“撕破脸皮”的一次强势对峙。

“经销商错就错在以暴制暴,但前提是保险公司先实施了渠道垄断。”接近汽车流通协会的知情人士上周告诉经济观察报记者,该协会已经将湖北车险市场的垄断现象投诉至发改委,但相关部门是否会就此展开对保险行业的反垄断调查不得而知。

涉及生存与利润,在制约与反制约的较量中,谁该作为垄断者被罚?这不仅对双方而言尤为重要,对发改委而言,同样是个涉及公平执法的难题。

记者获得的最新消息是,湖北价监局对于当地奥迪经销商反垄断的处罚结果,将于近期对外公布。连日来,虽然经济观察报记者就湖北奥迪经销商与当地保险公司纠纷一事,分别通过电话、短信的形式联系奥迪销售事业部服务运营部华中区域负责人、一汽-大众奥迪销售事业部公关部负责人,但截至记者发稿时均未获回应。

自投罗网

按照多家奥迪经销商及流通协会相关负责人的说法,反垄断部门对湖北区奥迪经销商开出反垄断罚单,只是“按下葫芦浮起瓢”,并不能从根源上解决经销商与保险公司在材料和工时费定价上长期存在的矛盾和博弈。“人保牛嘛,谁动得了它!”说此话的宋飞,是武汉某奥迪4S店售后服务经理,在奥迪垄断案被关注之初,他有很多话说,但最近他不再做任何评论。因为在这个只判未罚的敏感时刻,任何带有“想法”的说法都很容易被认为是对发改委的判罚有意见,而这都将对最终的罚款力度产生影响。

按照当地另外几家奥迪经销商的说法,武汉的奥迪维修工时费是全国最低的,和10年前是一样的,只有全国其他地区的1/3,“现在武汉只是要和全国持平,就这个要求。”

按照奥迪经销商及中国汽车流通协会的说法,这是经销商为维护自身利益而进行的一次反制约,涨价只是修正被保险公司扭曲了多年的售后维修价格。湖北某奥迪经销商负责人认为,只罚奥迪难以服众,保险公司同样应该被反垄断调查。

8月21日上午,遭遇此次反垄断调查的另一家湖北奥迪经销商高层对本报记者给出了相同的说法,称在相当长一段时间,奥迪在湖北区域的售后维修服务费用都处在一个相对较低的水平:“如果在全国范围做一个对比,湖北售后服务价格水平应该排到后30%。”“奥迪在湖北区域售后维修价格偏低,与当地保险公司的价格压制有关。”该经销商高层认为,人保、平安和太平洋三家保险公司占据湖北车险市场超过80%的份额:“保险公司对于定损和维修价格,有着较强的议价能力。”来自经销商的说法一致认为,奥迪调价就是为了扭转这种被制约的状况,而这直接动了几大保险公司的“奶酪”。

该高层透露,从去年10月份开始,奥迪厂商方面就希望能够上调湖北区域奥迪的售后维修服务价格。2013年12月9日,奥迪销售事业部服务运营部新上任的华中区域负责人刘立军向湖北区全体经销商下发一项通知,要求奥迪湖北区所有4S经销商从2014年1月1日起,全面执行奥迪维修标准价格体系。

随后,在刘立军的授意下,12家湖北奥迪经销商聚集开了一个碰头会,统一协商调价事宜。“但奥迪厂商方面并没有派人出席该会议。”该经销商透露。据经济观察报记者了解,此次湖北奥迪经销商的价格协调会,在现场形成了一份会议纪要,并由出席会议的各经销商负责人亲笔签名。而这份会议纪要也成为后来对奥迪价格垄断“定罪”的重要证据。

其后,奥迪经销商集体约见湖北地区的各大保险公司,并将上述会议纪要作为谈判筹码,希望上调湖北区域的奥迪售后维修服务价格,但双方并未达成一致。2014年1月开始,奥迪经销商单方面上调售后维修价格,随即导致湖北境内多起奥迪车损理赔事宜搁浅。

虽然奥迪厂家和经销商都认罚。在出现约400辆奥迪车险理赔无法处理后,平安产险、人保产险等多家保险企业在湖北的分公司与奥迪方面多次沟通协商未果。遂向湖北省物价局举报奥迪经销商价格操控行为,并将前述的“会议纪要”作为一项关键的书面证据,递交给物价局的调查部门。

据本报记者了解,正是由于以开会的形式协商价格的行为,和那份有着经销商负责人签名的会议纪要,湖北奥迪经销商被认定触犯了《反垄断法》。

龙蛇对峙

“其实这一次奥迪售后维修服务的涨价是由厂商推动的。因为涨价阻力较大,作为经销商并不愿意涨价。”湖北汽车流通协会一负责人认为,此次涨价事件的背后,反映了中国汽车销售行业的纵向垄断:“相对于奥迪这样的强势品牌厂商,经销商的话语权并不强。”

双方强硬对峙在今年第一次交锋中就已弥漫着浓重的火药味。据湖北当地媒体报道,今年3月,针对愈演愈烈的经销商与保险公司就维修定价争议导致的大量消费者投诉,奥迪华中区域服务经理刘立军甚至否认“涨价”之说,“我们没有任何涨价行为,我们只是规范价格,保险公司的所谓价格都是扭曲的。”

而湖北不是孤案,今年以来,湖南、山东,皆因奥迪售后涨价与保险公司未达成一致而导致当地车主无法获得正常赔付,进而引发反垄断声讨。业内人士分析指出,就目前来看,奥迪试图逐步统一全国各区域的售后维修价格。而这意味着,这场涨价潮有可能将引发更多的“反垄断”争议。

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