这款车的百公里综合油耗仅为1升,Eolab概念车于

来源:http://www.songdafood.com 作者:每日更新 人气:61 发布时间:2019-12-18
摘要:在刚刚拉开帷幕的2014巴黎车展上,雷诺发布了一款名为Eolab的概念车,据官方数据显示,这款车的百公里综合油耗仅为1升。 日前,据外媒消息,雷诺官方宣布“已经做好了将要量产E

在刚刚拉开帷幕的2014巴黎车展上,雷诺发布了一款名为Eolab的概念车,据官方数据显示,这款车的百公里综合油耗仅为1升。

日前,据外媒消息,雷诺官方宣布“已经做好了将要量产Eolab概念车的准备”,而量产Eolab将成为雷诺品牌的首款插电式混合动力量产车型。此外,Eolab概念车于2014年巴黎车展首发,百公里综合油耗仅1升。

日前,雷诺发布了Eolab概念车的官图,这款车造型科幻,采用混动系统驱动,百公里综合油耗仅为1L。这款全新的概念车将会在10月举行的巴黎车展首发。

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澳门新葡亰3522平台游戏,外观方面,新车采用了类似现代飞思的三门布局(左侧为一个车门,右侧为两个),前脸采用了雷诺家族式设计,底部格栅看上去像一个大嘴,很有特点,两侧还加入了空气动力学套件。侧面新车线条非常流畅,尾窗尺寸较小,配合动感的后尾灯,视觉效果不错。

从外观来看,雷诺Eolab概念车在造型方面仅向我们展示了这款车的设计思路,如果这款车未来会被量产,相信其量产版本将会与概念版本有很大出入。值得一提的是,这款新车采用了独特的三门设计。

雷诺Eolab概念车

外观方面,雷诺Eolab概念车运用空气动力学和轻量化理念,车身采用铝、钢、镁等多种材料打造,车身质量为955kg,风阻系数仅为0.235,此外,概念车独特的三门设计,也都有望继续为量产车型所采用,但由于概念车仅展示了这款车的设计思路,因此量产车型将会与概念车造型有较大出入。

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雷诺Eolab概念车

这款车的百公里综合油耗仅为1升,Eolab概念车于2014年巴黎车展首发。动力方面,雷诺Eolab概念车搭载的是一套Z.E.的混合动力系统,该系统有一台1.0升三缸汽油机和电动机组成,其中汽油发动机的最大功率为55千瓦,最大功率为95牛·米;电动机最大功率为50千瓦,峰值扭矩为200牛·米。另悉,这款车的百公里综合油耗仅为1升,在纯电动模式下其续航里程可以达到60公里。而量产版车型是否会继续采用这套动力系统,我们还需进一步确认。

为了配合空气动力学设计,新车还采用主动的前扰流板、主动的后扰流板。该车的车身由铝、钢、镁等多种材料制成,经过轻量化打造,车身质量仅为400kg,风阻系数仅为0.235。

从我们获得的信息来看,得益于空气动力学和轻量化设计理念,雷诺Eolab概念车的车身质量仅为400kg,风阻系数为0.235。

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动力方面,新车搭载Z.E.混动系统,动力方面由一台1.0L三缸汽油发动机和电动机组成。汽油发动机最大功率75马力,峰值扭矩95N·m;电动机最大功率68马力,峰值扭矩200N·m。电池组容量为6.7千瓦时。新车的百公里综合油耗为1L,纯电动续航里程为60km。

动力方面,雷诺Eolab概念车搭载的是一套Z.E.的混合动力系统,该系统有一台1.0升三缸汽油机和电动机组成,其中汽油发动机的最大功率为55千瓦,最大功率为95牛·米;电动机最大功率为50千瓦,峰值扭矩为200牛·米。另悉,这款车的百公里综合油耗仅为1升,在纯电动模式下其续航里程可以达到60公里。

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虽然这款Eolab概念车目前不会量产,但雷诺表示这款车上应用的100项新技术,将会在未来的更多雷诺量产车上使用。

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