如果这些材料中含有并释放VOCs,有31辆车的测试

来源:http://www.songdafood.com 作者:每日更新 人气:155 发布时间:2019-10-09
摘要:中消协介绍,挥发性有机化合物是指熔点低于室温而沸点在50℃~260℃之间的挥发性有机化合物的总称,包含多种已知对人体有害的致癌物,如:苯、甲苯、甲醛、乙醛等。目前,在普

中 消协介绍,挥发性有机化合物是指熔点低于室温而沸点在50℃~260℃之间的挥发性有机化合物的总称,包含多种已知对人体有害的致癌物, 如:苯、甲苯、甲醛、乙醛等。目前,在普通乘用车内充斥着大量的人造材料,如果这些材料中含有并释放VOCs,加上车内空间狭小且完全密闭,以及车辆通常 在室外温度较高的环境下运行,将使得其成为高危领域。据了解,近年来,全国消协组织不断接到有关车内空气VOCs相关的投诉咨询。

昨日,中国消费者协会发布了车内空气挥发性有机物专项调查报告。结果显示,参考国标《乘用车内空气质量评价指南》,51辆测试样品车中,有31辆车的测试数值低于该标准中限值的要求,占60.8%;20辆车高于该标准限值要求,占39.2%。

11日,中国消费者协会发布了车内空气挥发性有机物专项调查报告。结果显示,参考国标《乘用车内空气质量评价指南》,51辆测试样品车中,有31辆车的测试数值低于该标准中限值的要求,占60.8%;20辆车高于该标准限值要求,占39.2%。 中 消协介绍,挥发性有机化合物是指熔点低于室温而沸点在50℃~260℃之间的挥发性有机化合物的总称,包含多种已知对人体有害的致癌物, 如:苯、甲苯、甲醛、乙醛等。目前,在普通乘用车内充斥着大量的人造材料,如果这些材料中含有并释放VOCs,加上车内空间狭小且完全密闭,以及车辆通常 在室外温度较高的环境下运行,将使得其成为高危领域。据了解,近年来,全国消协组织不断接到有关车内空气VOCs相关的投诉咨询。 记 者看到,本次专项调查测试结果显示,新车的VOCs风险普遍高于旧车。对照《乘用车内空气质量评价指南》,20辆测试结果高于限值的车辆中,大部分行驶里 程小于10000公里,原因可能是新车没有经过充分的通风和VOCs挥发。另外,低温有利于控制VOCs的挥发;定期清洗空调有利于VOCs控制;车型与 VOCs释放没有直接关系;具体有害物质以甲醛和乙醛的个案最多,醛酮类物质占61%的比率。 对此,中消协提醒,良好的车辆使用习 惯可以降低车内的VOCs。中消协建议,消费者不开车时,要充分通风,甚至适当暴晒,让材料中的VOCs充分释放;驾驶过程中,保持适宜温度,建议低于 25℃;保持汽车空调清洁;不要使用劣质材料内饰或伪劣香水,减少使用清洁剂清洁皮具,以免带来新的VOCs污染源;车辆维修保养,尤其是喷漆时尽可能地 使用环保材料等,减少VOCs对身体健康的影响。 中消协还建议,国家相关部门应将推荐性标准修改为强制标准,并明确要求汽车制造商在新车出厂销售时应标识VOCs含量,并注明是否达到国家规定标准,供消费者购买选择时参考;建议建立低成本、可操作的测试方法,方便消费者维权。

昨日,中国消费者协会发布了车内空气挥发性有机物专项调查报告。结果显示,参考国标《乘用车内空气质量评价指南》,51辆测试样品车中,有31辆车的测试数值低于该标准中限值的要求,占60.8%;20辆车高于该标准限值要求,占39.2%。

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对此,中消协提醒,良好的车辆使用习 惯可以降低车内的VOCs。中消协建议,消费者不开车时,要充分通风,甚至适当暴晒,让材料中的VOCs充分释放;驾驶过程中,保持适宜温度,建议低于 25℃;保持汽车空调清洁;不要使用劣质材料内饰或伪劣香水,减少使用清洁剂清洁皮具,以免带来新的VOCs污染源;车辆维修保养,尤其是喷漆时尽可能地 使用环保材料等,减少VOCs对身体健康的影响。

记者看到,本次专项调查测试结果显示,新车的VOCs风险普遍高于旧车。对照《乘用车内空气质量评价指南》,20辆测试结果高于限值的车辆中,大部分行驶里 程小于10000公里,原因可能是新车没有经过充分的通风和VOCs挥发。另外,低温有利于控制VOCs的挥发;定期清洗空调有利于VOCs控制;车型与 VOCs释放没有直接关系;具体有害物质以甲醛和乙醛的个案最多,醛酮类物质占61%的比率。

如果这些材料中含有并释放VOCs,有31辆车的测试数值低于该标准中限值的要求。中消协还建议,国家相关部门应将推荐性标准修改为强制标准,并明确要求汽车制造商在新车出厂销售时应标识VOCs含量,并注明是否达到国家规定标准,供消费者购买选择时参考;建议建立低成本、可操作的测试方法,方便消费者维权。

对此,中消协提醒,良好的车辆使用习惯可以降低车内的VOCs。中消协建议,消费者不开车时,要充分通风,甚至适当暴晒,让材料中的VOCs充分释放;驾驶过程中,保持适宜温度,建议低于 25℃;保持汽车空调清洁;不要使用劣质材料内饰或伪劣香水,减少使用清洁剂清洁皮具,以免带来新的VOCs污染源;车辆维修保养,尤其是喷漆时尽可能地 使用环保材料等,减少VOCs对身体健康的影响。

记 者看到,本次专项调查测试结果显示,新车的VOCs风险普遍高于旧车。对照《乘用车内空气质量评价指南》,20辆测试结果高于限值的车辆中,大部分行驶里 程小于10000公里,原因可能是新车没有经过充分的通风和VOCs挥发。另外,低温有利于控制VOCs的挥发;定期清洗空调有利于VOCs控制;车型与 VOCs释放没有直接关系;具体有害物质以甲醛和乙醛的个案最多,醛酮类物质占61%的比率。

中消协还建议,国家相关部门应将推荐性标准修改为强制标准,并明确要求汽车制造商在新车出厂销售时应标识VOCs含量,并注明是否达到国家规定标准,供消费者购买选择时参考;建议建立低成本、可操作的测试方法,方便消费者维权。

中消协介绍,挥发性有机化合物是指熔点低于室温而沸点在50℃~260℃之间的挥发性有机化合物的总称,包含多种已知对人体有害的致癌物, 如:苯、甲苯、甲醛、乙醛等。目前,在普通乘用车内充斥着大量的人造材料,如果这些材料中含有并释放VOCs,加上车内空间狭小且完全密闭,以及车辆通常 在室外温度较高的环境下运行,将使得其成为高危领域。据了解,近年来,全国消协组织不断接到有关车内空气VOCs相关的投诉咨询。

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