在1-8月的轿车生产企业销量排行中

来源:http://www.songdafood.com 作者:汽车头条 人气:87 发布时间:2019-10-12
摘要:面临自主品牌市场占有率12连降的窘境,中汽协坐不住了。在9月11日的月度产销数据发布会上,中汽协少见地在产销数据之外,专门发布了一篇新闻稿,呼吁消费者了解、购买和使用自

面临自主品牌市场占有率12连降的窘境,中汽协坐不住了。在9月11日的月度产销数据发布会上,中汽协少见地在产销数据之外,专门发布了一篇新闻稿,呼吁消费者了解、购买和使用自主品牌乘用车,秘书长董扬更坦言,可能要死掉几家车企,才能扭转这种颓势。

12连降 自主品牌“跌跌”不休

8月,中国市场乘用车共销售146.82万辆,环比增长8.12%,同比增长8.50%。其中,自主品牌乘用车共销售54.51万辆,占乘用车销售总量的37.13%,市场占有率虽比上月提升了2.35个百分点,但已经是连续12个月同比下降。特别是在轿车领域,自主品牌的占有率已经由去年8月的四分之一跌至今年8月的不足五分之一。

稍稍值得欣慰的是,在1-8月的轿车生产企业销量排行中,重庆长安以25.18万辆的销量跻身前十。而前九个位置都由几大合资车企占据。今年前8个月,上述企业共销售562万辆,占轿车销售总量的70.96%。

1-8月销量排名前十位的轿车生产企业

一汽大众 107.35万辆

澳门新葡亰3522平台游戏,上海大众 99.93万辆

上海通用 91.49万辆

北京现代 55.84万辆

东风日产 47.71万辆

神龙汽车 39.04万辆

长安福特 38.31万辆

东风悦达起亚 31.48万辆

一汽丰田 25.67万辆

重庆长安 25.18万辆

自主质量相当于国外4年前的水平

不得不承认,自主品牌乘用车的质量与合资品牌仍有差距,但差距确实在缩小。董扬说,经过10余年发展,自主品牌汽车发展已取得巨大进步,整车企业建立起比较完整的技术研发体系,研发水平大幅提升,产品水平和品质也取得不断进步和提升。

在1-8月的轿车生产企业销量排行中。数据显示,自主品牌乘用车新车质量PP100(每100辆新车的问题数)与外国品牌的差距已由2007年的139个缩小到2013年的50个,相当于外国品牌2010年的水平,其中,广汽传祺、上汽荣威、长安逸动、一汽奔腾等表现优于行业平均水平。

得“死掉几家企业” 才能涅槃重生

中汽协认为,自主品牌乘用车下滑的主要原因除了与外国品牌有差距、增速放缓和大部分城市限购、外国品牌价格战外,还有消费者缺乏对自主品牌汽车的了解,缺乏购买和使用自主品牌汽车的氛围等因素。

董扬直言,自主品牌数量品种过多,需要用市场手段淘汰,经过很长一段时间,“死掉几家企业”,达到市场集中度提高,才能实现中国自主品牌汽车的“浴火涅槃”。

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