如长时间保持低转速高挡位,发动机引擎室内就

来源:http://www.songdafood.com 作者:汽车资讯 人气:59 发布时间:2019-10-18
摘要:在拥有人生第一辆车以后,有谁还记得在驾校时教练教你如何换挡的。一般而言,汽车在起步时通常会选用低挡起步;然后,会迅速及时逐级换入高速档。这是因为,一则高速档比低速

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在拥有人生第一辆车以后,有谁还记得在驾校时教练教你如何换挡的。一般而言,汽车在起步时通常会选用低挡起步;然后,会迅速及时逐级换入高速档。这是因为,一则高速档比低速档要省油;二则也是对汽车变速器和离合器的一种保护。

发动机怠速时抖动异常、尾气排放超标……车主千万不要以为这是爱车已经老旧的缘故,爱车动力性能下降,引擎缸内的积碳是首要元凶。东莞志和荣威4S店服务经理黄国斌介绍,如果爱车的积碳问题较轻,容易造成爱车的油耗偏高,发动机的噪音也会变大,车主想要提速时会感觉发动机的动力表现不足;如果爱车的积碳问题较重,爱车会严重耗油,甚至引擎室内的喷油嘴被阻塞,发动机的零部件迅速老化,影响发动机的使用寿命。

而随着自动挡车型的普及,手自一体变速箱可以在悄然间完成换挡动作,一些不良驾驶习惯表现也不那么突出,时间一久,就会给爱车带来一些毛病,如长时间保持低转速高挡位,容易产生积碳,导致汽车患上“血栓”症状,有些不值,

燃油燃烧不充分易产生积碳

正如前面所讲,很多车主只记住了驾校老师说的“高速挡比低速挡”要省油,而一味追求发动机低转速高挡位运行。确实,在日常行车中,尤其是经常跑长途的车主一定清楚,单纯从节能角度看,“低转速高挡位”比较划算,但这并不是越低越好,根据我国多数城市道路限速要求,发动机转速一般要控制在经济转速区域内为佳,通常是维持在1800~2000rpm左右。

一般情况下,在寒冷的冬季和气温较低的早晨,车主用车前最好提前几分钟热车,有利于发动机良好运转。

澳门新葡亰3522平台游戏,低于这个转速,挡位越高,汽车油耗也会增加的越快,而且容易导致积碳产生。

然而,汽车的发动机采用内燃机设计,在汽缸内未燃烧的汽油挥发后,剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门,不及时清理就越积越厚,经反复受热后变硬就成了积碳。另外,受燃油品质、空气质量、行车状态和驾驶习惯等因素的影响,燃油只要是不能完全燃烧,就会在引擎室内产生积碳,这些积碳主要附着在汽车发动机的引擎室壁、进气门、火花塞、喷油嘴和排气管等多个部位。

积碳,正是我们要讲的重点。一般来说,经常维持以低转速高档位行驶、怠速运转和冷车启动后温车时间过长等,都会促进汽车积碳增加。

“如果车主平时没有养护意识,汽车使用时间过长,特别是长期在市区行驶,发动机引擎室内就比较容易产生积碳,这是车的普遍现象。”黄国斌表示,目前,东莞市场上的燃油品质参差不齐,劣质油、掺水油、含铅油更不容易燃烧完全,这也是积碳产生的主要原因。

喷油嘴与进气阀背面积碳

所谓的积碳,确切的定义是汽油燃烧后的残留物累积在燃烧室中,由小分子日积月累所形成。由于是在高压高温环境下形成,所以较为坚硬。与积碳伴生的是胶质,一般指的是汽油残留在进气歧管、进气门背面和喷油嘴,因为有机溶剂在高温下挥发后所残留物的物质。

左图这发动机燃烧室积碳;右为进气歧管积碳

到底是什么原因导致发动机内部会有积碳和胶质的产生呢?一般说来,常见的主要原因有以下几项:

-燃油与空气混合比例过浓;

-喷油嘴出口与进气阀背部的高温造成燃油胶质残留;

-喷油嘴部分堵塞,导致汽油雾化不良;

-汽油号数选择错误;

-长时间重负荷运转;

-常常在低转速重脚踩油门;

-长时间怠速或低速运转。

积碳与胶质主要累积区域

由于一些不良的驾驶习惯,导致发动机内部产生积碳和胶质时,会经常出现以下现象:引擎性能降低,加速无力;耗油率也会增加;尾气排放恶化;冷车启动不易;最后是怠速时运转抖动、不顺畅及容易熄火等。

如何有效避免上述现象发生?除了养成良好的驾驶习惯外,还要注意日常汽车发动机的养护,并及时做好积碳清洗。由于发动机和变速箱是确保一部车正常运转的最重要零部件,因而也是检查的重点。在自驾游或长途出行前一定要提前对发动机进行保养清洗,发动机的保养清洗主要有燃油系统、发动机润滑系统等方面,一般情况下,车辆每行驶5000公里~10000公里时就需清洗保养一次。

建议车主可以购买一些专业的3M养护产品,一方面可以保护爱车和家人,另一方面也可以享受对爱车DIY养护乐趣。

在高温来临之际,3M中国公司针对中国消费者推出了超强燃油系统清洗套装系列,可以轻松去除汽车发动机内部的积碳和胶质。该系列套装包含高效喷油嘴清洗剂和高效进气系统清洗剂。

其中,高效喷油嘴清洗剂是专门针对喷油嘴油胶清洗所设计,可以有效去除喷油嘴油胶。可改进燃油雾化效果,藉以改善燃烧效率,减少油料消耗,降低尾气排放。

如长时间保持低转速高挡位,发动机引擎室内就比较容易产生积碳。定期清洗可维持喷油嘴正常运作,预防冷启动不顺、怠速不稳、耗油、爆震及马力不足等严重问题,节省维修费用。

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而高效进气系统清洗剂,能有效减少进气歧管中的积碳以及油泥,恢复引擎进气效率,藉以改善燃烧效率,减少油料消耗,降低废气排放。同时,定期清洗可维持进气道干净,预防动力不足及机械故障,节省维修费用。

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