标致雪铁龙计划减少与通用的合作关系,通用提

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摘要:据美国彭博社12月13日报道,标致雪铁龙合作伙伴美国通用汽车表示,得知标致雪铁龙已成功寻求与中国东风汽车的最新融资计划,通用入股标致雪铁龙支持后者筹资的努力已无必要,将

据美国彭博社12月13日报道,标致雪铁龙合作伙伴美国通用汽车表示,得知标致雪铁龙已成功寻求与中国东风汽车的最新融资计划,通用入股标致雪铁龙支持后者筹资的努力已无必要,将尽快抛售所持7%标致雪铁龙股份。消息一出,导致标致雪铁龙股价13日收盘继续下跌至9.34欧元,跌幅达12%。

法国汽车生产商标致雪铁龙集团上周股价累计下跌逾20%,主要原因是其宣布大幅减记年度利润,以及美国通用汽车公司宣布将解除与其合作协议,标致雪铁龙的股权结构面临剧变。

据《日本经济新闻》12月13日报道,正在着手经营重建的法国大型汽车厂商标致雪铁龙集团12日发布消息称,正与中国东风汽车公司就资本合作等议题展开谈判。这是标致雪铁龙首次明确公布合作谈判对象。与标致雪铁龙存在资本和业务合作的美国通用汽车对标致雪铁龙与东风的合作一事表示出默认的态度。标致雪铁龙计划减少与通用的合作关系,并加强与新兴市场国家企业的合作,以寻找出路。

通用汽车与标致雪铁龙去年2月底宣布结成全球战略同盟。双方表示,将在资本、研发、采购和物流等领域展开合作,共同提高在欧洲地区的投资回报率和竞争力。不过标致表示,双方合作一直没有实质性进展,通用提供的救助比最初的计划要少40%。

股价持续大跌

标致雪铁龙在发布的消息中称,“正在研究与包括东风在内的多个合作伙伴推进产业与商业层面合作的可能性”。已经有欧洲媒体报道称,标致雪铁龙和东风已就主要条件达成协议,但标致雪铁龙方面表示,“磋商仍处在准备阶段,尚不清楚能否得出结论”。

今年以来,标致雪铁龙财务状况继续恶化,经营深陷亏损,但通用汽车多次回决了标致雪铁龙希望其增持股权提供融资的提议,并表示无意控股该企业。本月11日,有媒体报道称标致雪铁龙董事会决定以定向增发的方式融资35亿欧元,法国政府和中国东风汽车集团将按照11日收盘价11.50欧元折价40%,即每股不足7欧元的价格,各购买标致雪铁龙20%的股权。如果计划成型,持有标致雪铁龙7%股权的通用汽车股权稀释将更加明显,所以通用决定尽快与标致撇清关系。

标致雪铁龙12日宣布,因欧洲汽车市场疲软及俄罗斯和拉丁美洲汇率变动给企业营销带来负面影响,将在本年度汽车制造业务中计入11亿欧元减值开支。恐慌情绪下市场波动被骤然放大,标致雪铁龙12日收盘价由前日的11.50欧元下跌至10.62欧元,跌幅达7.61%。

其公布的消息中并未涉及资本合作的具体内容,但标致雪铁龙正在讨论向东风等筹资30亿-40亿欧元的方案。而重视标致雪铁龙属于“法国企业”的法国政府似乎也将提供融资。合作的核心内容除了加强中国业务之外,还可能包括生产面向东南亚的低价格小型车的计划。

有分析人士指出,“通用的退出会让标致与东风的合作更为顺畅。不过在中国市场,通用和东风为直接竞争者,所以通用和标致未来的合作道路并不平坦。”

12日欧洲股市闭市后,标致雪铁龙合作伙伴美国通用汽车表示,得知标致雪铁龙已成功寻求与其他合作伙伴的最新融资计划,通用入股标致雪铁龙支持后者筹资的努力已无必要,将尽快出清所持标致雪铁龙的全部股份,结束与其所有研发合作项目。此消息在市场引起更大波澜,该股股价13日收盘继续下跌至9.34欧元,跌幅达12.09%。

通用汽车拥有标致雪铁龙的7%的股权。标致雪铁龙表示,如果其与东风的谈判达成协议,通用将表示支持。而如果标致雪铁龙的增资得以实现,通用的出资比例将降低,两家公司的资本合作关系将大幅减弱。

标致每股的价格下降了1.29欧元,周五的收盘价为9.34欧元,这是自7月30日以来的单日最大跌幅。上周,标致的股价下降幅度超两成,标致目前的市值仅有33.1亿欧元。

分析人士表示,对于资金匮乏且难以维持正常运营的标致雪铁龙集团,“求生存”必定要先于“求发展”。如果在通用撤资并停止新项目研发的同时,该集团能获得新的更大规模的融资,对企业来说未必不是一件好事,对市场来说更应该是潜在利好。但在近期投资者恐慌情绪蔓延的环境下,市场信息的正面效应被忽略,负面效应却被过度放大。

标致雪铁龙和通用2012年展开合作,但尚未取得明显成果。12日,标致雪铁龙明确表示将缩减业务层面的合作,计划“2018年之前将成本削减20亿欧元”的目标下调到了12亿欧元。不过,目前将继续保持合作关系,例如标致雪铁龙工厂将生产通用旗下的德国欧宝车等。

通用汽车借机抽身

标致雪铁龙为了在明年1-2月达成最终协议希望加快谈判。其目前面临的经营环境严峻,12日表示,“由于俄罗斯和中南美市场销售低迷以及汇率波动产生负面影响,2013年将出现11亿欧元的评估亏损”。标致雪铁龙实现销售增长的市场只有中国,今后将锁定有望保持稳定增长的亚洲。

标致雪铁龙计划减少与通用的合作关系,通用提供的救助比最初的计划要少40%。通用汽车与标致雪铁龙去年2月底宣布结成全球战略同盟。双方表示,将在资本、研发、采购和物流等领域展开合作,共同提高在欧洲地区的投资回报率和竞争力。根据协议,标致雪铁龙以当时二级市场股票折价逾30%的价格,定向配发新股筹资10亿欧元,通用出资3亿欧元认购最多7%的股权,成为公司第二大股东,但不涉及标致雪铁龙企业管理;标致家族出资1.5亿欧元参与配股认购,其持股比例从此前的30.3%降至25%,仍保持标致雪铁龙集团第一大股东地位。

在标致雪铁龙发布正推进与东风的合作谈判消息的12日,在欧洲股票市场,标致雪铁龙股票一度比上一交易日下跌7%以上。持有标致雪铁龙25.4%股权(表决权为38.1%)的标致创始人可能也同意其与东风的资本合作,但在增资后,希望与法国政府加在一起掌握过半数股权。

2012年末,标致雪铁龙集团按照《国际会计准则第36号》进行了资产减值处理,企业报表净亏损额高达50.10亿欧元;其中集团经常性运营亏损额为5.76亿欧元。此后,标致雪铁龙股价一路下跌,目前通用汽车所持7%股权的价值,已从注资时的约4.32亿美元缩减至不足2.60亿美元。

今年以来,标致雪铁龙财务状况继续恶化,经营深陷亏损,但通用汽车多次回决了标致雪铁龙希望其增持股权提供融资的提议,并表示无意控股该企业。本月11日,有媒体报道称标致雪铁龙董事会决定以定向增发的方式融资35亿欧元,法国政府和中国东风汽车集团将按照11日收盘价11.50欧元折价40%、即每股不足7欧元的价格,各购买标致雪铁龙20%的股权。配股完成后,作为创始人的标致家族持股比例将从目前的25%下降至15%,失去对公司绝对控制权;持有标致雪铁龙7%股权的通用汽车股权稀释将更加明显。

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