如果是数个月停放的话那就不仅仅是启动发动机

来源:http://www.songdafood.com 作者:新闻动态 人气:119 发布时间:2019-11-14
摘要:原标题:汽车长期放着不开,哪个零部件最先罢工?丨视知车学院 问题: 需要注意什么? 问:汽车正常不开可以停放几天?车放了2天电瓶就亏电了,正常不开可以放几天呢? 老话说,

原标题:汽车长期放着不开,哪个零部件最先罢工?丨视知车学院

问题:需要注意什么?

问:汽车正常不开可以停放几天? 车放了2天电瓶就亏电了,正常不开可以放几天呢?

老话说,生命在于运动,汽车也如此。经常开可能不会出啥故障,但长期停放反而会出现问题。视知车学院这期来说说,假如汽车长期停放,哪个零部件最容易受损伤。

回答:

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这要看你停多久了,如果停个十天半个月的就不用管,如果是数个月停放的话那就不仅仅是启动发动机那么简单了。
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不少车主朋友买了车之后,一年开不到3000公里,长期停在自己的车位上吃灰。俗话说,车不怕开,但怕停。家用车尽量保持一定的使用频率,否则长时间停驶很容易造成故障。那么,如果汽车确实开得不多,正常能停放几天呢?

没有Wi-Fi的同学可以移步下方观看文字版。

我想题主一定不会这么长时间停放吧,估计也就是平时不怎么开,十天半月开一回,像这种情况我认为没必要特意去启动发动机,去年我经常出差,一出去就是二十多天,车放在家里也没管,每次回来开两天,一打就着,没任何影响。
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有的人说,不要超过一周,有的人说,十天八天没问题。这个问题并没有一个确定的答案。通过咨询专业人员,他认为汽车停驶最好不要超过25-30天,否则车况就可能出现问题。

下面是文字版

所以我认为如果仅仅是平时用车频率低,一个月能开一两回的话中间就没必要启动发动机了,只要保证中间开的时候尽量行驶半个小时以上,让电瓶充充电。再就是选好停放地点,远离水源,火源和防止高空坠物,最好停放在有摄像头的地方。
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其实,汽车和很多家用电器都是有共通性的,长时间的放置很容易出现一些问题,如果小区的停车场是露天的那种,这个时间或许还要缩短一些。那么,汽车长期停驶会产生哪些问题呢?

“怎么回事?上次车开进车库里还好好的呢?”

如果你是朝着数月停放的话那就不仅仅是启动发动机那么简单了,如果有条件的话可以十天半个月开出去跑一次,没这个条件的话也没办法,我觉得这时候重点就放在安全上了,停放在安全的地方,远离火源,水源,保证车辆外部安全,不被盗,不被外部力量损坏。到时候估计电瓶会有点亏电,发动机我认为不至于出问题,毕竟是封闭环境,而且里面有润滑油,不可能出现生锈的情况,我家里的老车床放在露天地方风吹日晒好一年多打开齿轮箱后也没见生锈。这里我倒是亲身经历过车辆长期停放的情况,那是小时候,98年前后吧,老赖欠账不还,家人就把他的一辆普桑给扣了下来,在我家厂里停放两个多月,中间开过一次,等后来还清了他来提车,两把就着。可能有朋友不相信,但是这是真实的事情,没有半点虚构。所以我觉得长期停放的话重点还是车辆的外部安全,车辆自身的话应该没有那么娇气。

轮胎加速老化,更易变形

“你这车这么‘古董’,得有一个月没开了吧?”

回答:

汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受。这个接触面能有多大呢?大约只有一张A4纸那么大。所以,轮胎接触地面的部分受力是很大的。这个力长期作用在轮胎的一个部位,轮胎局部就会产生不可逆的塑性形变。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。再次启动车辆后,汽车高速行驶就会发生车身抖振,还会加速轮胎的磨损,给行车安全带来不小的隐患。

“嗯……好像不到三个月。”

汽车长期停放无论是对车身还是其他零件,这都是一种危害,首先损坏最直接的无非就是汽车电瓶,随着生活水平的提高,越来越多的消费者都购买了汽车,买新废旧的现象就更多了,导致了很多僵尸车的产生,长期占用车位不动。也有很多人因为道路的拥挤而选择不驾车,一直把车停放在车库或者露天停车场。
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蓄电池亏电,容量下降,寿命缩短

“难怪!车越不开,坏得越快!”

而汽车长期停放不启动也是对车子的损害。汽车长期不开,首先润滑油会干涩凝固,对车子各部件的润滑效果会变差,时间长绝对是会对车子造成损伤的。而汽车电瓶也是会导致严重的亏电,汽车在停驶前,电瓶应在充足电后摘下桩头,如果停得太久,在停放期间还应定期充电。
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汽车停驶后再次启用,车主最大的感受就是电瓶没电了,车启动不了。那么为什么会产生这样的状况呢?

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一般来说,当汽车长时间不行驶的时候,频繁点应当一个星期发动行驶一次,半个月走一次也是允许的。另一方面,汽油油箱要严密封闭,汽车长期停驶,汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而下降,从而使其抗爆性随之降低。因此,汽油油箱要严密封闭,并且避免温度过高,汽油储存的时间最好不要太长。

现在汽车上用的一般都是铅酸蓄电池,这种电池最大的问题就是电池自放电,在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电使电容量下降1%以上,如果汽车上还有用电器在工作的话,放电量会更大;如果电瓶的技术状况不佳,自放电率也会大大增加。当电瓶容电量低于标准容电量的70%以上时,电瓶内部的极板表面就会产生硫化物,从而发生不可逆转的损坏,电瓶的使用寿命也会大大缩短,最终的后果是电瓶提前报废。

现在的车,只要质量过关,停放一个月基本都能正常启动。放的时间再长点,电瓶就吃瘪了。停个俩仨月,当然打不着车。

车子其实就是跟电脑一样,长期的不使用。很容易就会导致开不起机,汽车也一样,长期的停放不使用,很多零件都会发生变化,当然短期十多二十天就另说了。之前有一个车友把车子停放了两个月之后,出现了漏油的现象,到维修店检测给的原因就是车子长时间停放而导致的。
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车漆老化,油液变质

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所以如果你的车子长时间停放,那么直接导致的问题是很严重的,电瓶没电也就一回事,如果直接发生发动机故障,那么后果可就不是一点两点的小事了。

长期停放的车子,车漆表面是会聚集大量的灰尘的,如果露天停放,鸟屎、虫胶沾到车上不能得到清理,对车漆的氧化侵蚀作用就更明显。

有的车比较高级,有电源管理系统,能优化发动机启动时的电能供给。可再好的管理系统也扛不住长期不开。

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而油箱的汽油和发动机的机油等油液,若长期处于静止状态,随着时间的推移,容易出现挥发和氧化、变质甚至结胶等问题,性能大幅下降,不能满足汽车正常的使用,如再次启动运行初期将对零部件磨损加大,甚至严重。

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回答:

此外,有一些平时不容易注意到的问题可能会暴露出现,如制动系统,刹车片长时间不用可能会出现一定的迟钝反应,要知道刹车一旦出现一些小毛病,就需要额外注意,都是关系到驾驶安全的。

还有轮胎。正常行驶时,轮胎受力均匀,而停车时,橡胶轮胎和地面接触的地方一直处于形变状态。时间长了轮胎也疲劳,就不圆了,还没法恢复。如果确定这车长时间不动,可以把胎压打高点,减少形变。

相信大家都听过这样的说法,没有开坏的车,只有放坏的车(当然如果有杠精说开车撞一下也没辙)。这种说法其实是有一定道理的,车辆长期停放会导致亏电、爆胎和机油沉淀等问题,因此车还是要常开。

我们都知道汽车被开坏的几率很小,但是被“放坏”的可能性是很大的。要知道,汽车被长时间停放时,发动机和底盘是两大受害者。

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关于停放的时间,有人说一个月已经是极限,其实不然,做好停放前的准备工作并偶尔启动汽车,这个时间还可以更长。

各种油液还可能变质,比如机油、刹车油、转向助力油、防冻液,之后它们会伤害各种零部件。就说机油,容易氧化,润滑效果变差,不仅没法保护发动机,产生的某些酸性物质反而会腐蚀发动机。

但是不少消费者其实真的不会每天开车,车买来只好放在家里,对于这些车主来说如何保养车辆是非常重要的。那么对于长时间停放的车辆我们应该如何注意呢?



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先说汽车在停放时要面临的问题

在“休假”期间,机油会一点点回流到油底壳内,凸轮轴轴瓦、曲轴轴瓦等所有运动部件之间的油膜会变薄甚至完全消失。当重新启动车辆时,这些部件的磨损程度比平时刚启动汽车时还要严重。



车子如果一直保持一个姿势,底盘上的悬挂和各拉杆就会持续受到同一个方向的力而发生变形,不仅影响驾驶体验,修理起来也很困难。另外,汽车长期停放还会出现电瓶亏电、电子元件受潮失灵等问题。



家里的电视电脑长久不开还可能故障呢,车里的个别电子元件也是这样。

首先,对于长时间停放的车辆如果有条件的还是每周发动、行驶一次。如果平时工作忙,那么双休日的时候不妨驾驶一下车辆,跑个几十公里。这样做可以给电瓶充电、让轮胎可以均匀受力,最重要的还是让机油能够更好的附着于发动机内部,这对于车辆的保养是非常重要的。

正确做法

停放前放尽防冻液和机油,油箱严加密封,晾晒地毯,在通风干燥的车库内用千斤顶撑起来,将蓄电池负极断开等。

还要委托家人或朋友定期给电瓶充电,每半个月启动一次发动机,最好每周行驶一段路程,每一次活动都能延长汽车停放的时间,保养得好,停放两三个月也不会出现什么大问题。

汽车正常不开,可以停放几天,这个问题对于不同的车型可能有不同的时间段。虽然在时间上,我们没有办法明确,但是我们有注意事项可以供大家参考一下。

第一点,首先我们要保证油箱油量充足。如果是夏天的话,考虑到挥发问题,最好是不要加太满。

第二点,更换机滤和机油。对一辆车来说,发动机是车辆的心脏,所以保持发动机的通畅是很重要的。

第三点,注意切断车内的所有电源。不能让车辆有亏电现象。

第四点,把车子内外部清洗干净。

第五点,不要拉手刹。长时间拉手刹可能会导致弹簧变形,降低手刹效果。

第六点,要想长时间停放,最好把车轮悬空。

第七点,最好把车子停在室内,避免暴晒和雨淋。

其实说起来最好的情况下是每半个月能够开一下车,这能保证车辆的正常使用。

你好,很高兴分享我的观点。

汽车停放时间不是一个具体的数值,一般长期停放的汽车。周左右就需要启动一次。卖几百公里。买在停放的过程中,使汽车的各个部件的性能退化。影响正常驾驶。一般很多汽车不是开坏的,而是停放坏的。

附汽车长期停放的危害。

1蓄电池亏电

汽车的蓄电池在长期的停放过程中会出现亏电的现象。一般情况下车辆停放4~6个月,蓄电池内的电量就会全部放完,汽车将会启动不了。所以长期停放的车辆需要及时的对蓄电池进行充电。

2.轮胎变形

汽车长期停放之后,汽车的整体成长都会有4个轮胎承受,由于长期停放,轮胎和地面的接触面积保持不变,容易发生变形。停放时间越长,对轮胎的影响也就会越大。所以对停车的时候需要对轮胎做一个合理的保养。避免在长期停放过程中出现轮胎报废的现象。

3.腐蚀机件

汽车长期停放之后,车内的机油不能正常的工作,同时会发生氧化反应。当汽车再次启动的时候,因为机油的使用效果下降,而造成各个部件之间的不正常磨损,同时也增加了汽车出故障的几率。在停车的时候,需要对汽车的机油进行一个合理的保养。避免在长期停放过程中,因机油而造成不必要的损失。

4.车漆受损

汽车如果长期停放在室外的话,对于汽车的清远也会有不小的影响,所以长期停放的车辆尽量放在室内,选择合适的车衣,从而对汽车的漆面进行一个合理的保护。

以上就是我的观点,希望大家多多评论,点赞支持。

实际上,汽车只要处理得当长期停放并不会有太大的问题,很多进口车,漂洋过海来看你,出厂、装船、进港口、在停车场风吹日晒几个月,最后到用户手中,也没见过有什么大问题,因此,不要认为汽车不能长期停放,关键是停放前的处置。

汽车长期停放的影响以及处理办法:

1、电瓶亏电:

现代汽车智能化提升,汽车电瓶负责汽车熄火时行车电脑的一些参数的存储供电,遥控钥匙响应等作用,因此,长时间停放会导致电瓶亏电,至于说汽车在熄火状态下能够停放多久,不同的电瓶容量、不同车型有不不同的期限,总得来说,汽车停放7天以内不应该导致无法启动。电瓶长期亏电会导致蓄电池充放电能力下降,进而导致电瓶报废。处理办法:长时间停放,拆掉电瓶负极,或者定期一周发动一次,发动机运行20分钟以上,为电瓶充电。

2、轮胎变形:

汽车长时间压在轮胎的一个部位,会导致橡胶弹力失效,对于子午线轮胎来说,会导致轮胎和轮毂的压力不均衡,进而导致轮胎没气,最后汽车重量集中在失气的轮胎侧壁上,会造成轮胎侧壁裂开,轮胎报废。处理办法:用砖头支起汽车,防止重力集中在一个部位。

3、汽车漆面氧化:

长时间风吹日晒会导致漆面氧化,特别是阳光中的紫外线对油漆伤害较大。解决办法有条件的要停放在车库,没条件的要弄个车衣保护。

4、机油氧化

加注到发动机内的机油保质期只有8个月左右,超过这个时间,机油内的抗氧化剂会失效,导致机油氧化,而氧化后的机油失去润滑能力,导致发动机磨损。解决办法:再次启用前,一次性更换掉机油、机滤即可。

汽车处于熄火状态,电池还会执行“睡眠放电”,每天消耗约1%的电量,维持车辆电路系统和ECU然后,如果汽车停放一两个月则汽车不仅启动的时候会很不容易,还会出现以下毛病!

1.如果汽车停放时间过长,会导致轮胎变形。我相信大家经常可以看到一些停放了很长时间的汽车轮胎已经变形了。在长期停车的情况下,轮胎的受力集中一点。不能均匀分布。长此以往,就会导致轮胎变形。

  

 

2.汽车的塑料部件老化。汽车内部装饰通常是皮革。这种材料不能长期暴露在空气中。如果它长期暴露在阳光下就会破裂。除此之外车内还有各种各样的油。一旦汽车静置很长时间不动,油液没有运动起来会变质。

  

3. 车漆严重掉色,变旧。如果长时间将车辆停放,没有任何东西可以覆盖它,表面肯定会有厚厚的灰尘,鸟粪和腐烂的树叶等,肯定会损坏油漆,让汽车看起来就像废车一样。

  

  一般来说,汽车是一种需要经常“运动”的。如果长时间不使用,汽车的部件很容易生锈,并且会出现一些故障。

停车3天以上,必须拔掉电瓶线,以免亏电

高尔夫4的左边箱一直放着一把“鱼嘴钳”,就是为了随时拆卸电瓶线,防止电瓶亏电。因为有过一次教训:前年冬天乌鲁木齐特别堵,有天早上心血来潮准备开“小高”。结果长时间没开,同时冬天气温很低,电瓶严重亏电。整个早上什么事儿也没干,就解决电瓶亏电问题了,从那以后无论冬夏,只要连续停车3天以上,都会拔掉电瓶线。

15天不开,千斤顶架起车子,避免轮胎变形

高尔夫还好一点,那台改装过的途乐Y60,原本车身自重就大,再加上改换的AT胎防脱轮毂,长时间不用轮胎很容易慢刹气。所以,我找了四个老式的千斤顶,春夏之季,就把它顶起来,确保轮胎不着地,避免变形。同时停在尽量阴凉的地方。

两个月以上不开,记得穿“车衣”,预防漆面氧化

这里主要说的是小车高4,之所以选择给它穿“车衣”,是因为车龄有些老,加之花费不小的做过改装,车子长时间暴漏在室外,车漆容易氧化,再说轿车的车漆原本就比越野车薄。其实途乐Y60也有车衣,只是太大了比较麻烦。

使用前更换油水,防止机油冷却液氧化,损伤引擎

对于重新启用长时间停止的车子,启动之前一定要检查全车油水,特别是机油和冷却液这两种,直接影响发动机健康的油水。因为长时间的静止会导致油水氧化。

一般汽车停放几天,电瓶就会出现亏电的情况,这不是汽车本身的问题,这是电瓶的正常现象,汽车电瓶如果长时间不去使用,他会受到直接损害,汽车如果不开,长时间停放大约能保持在20天左右,超过20天很多供电设备开始停运,最终导致电瓶完全停电,汽车点火装置也彻底失去反应,其实呢?只要做到以下几点,电瓶不仅不会受到伤害,还能保证汽车正常使用。

很多人经常出差或者旅行,遇到特殊情况需要坐车或者长时间停留一个地方,汽车就会停留好几天,当我们再去开车的时候,就会发现汽车不能点火,汽车屏幕也显示电量较低的警示标志,这就是长时间停留,导致蓄电池亏损的原因。

汽车电瓶是不建议长时间放置的,如果长时间放置只会影响电瓶的使用寿命,汽车的所有用电量都在他的作用下运行起来的,所以如果我们需要把汽车长时间停留,我们要做好以下准备:首先把电瓶进行拆卸,然后把所有电路进行拆解,使电路接头保存完好,这是首要问题,其他润滑油还有机油只能等到使用汽车之前做保养处理,还有零部件要做好检查,以免上路发生不必要的危险。

长时间不使用汽车只会导致蓄电池亏损,如果不做好安全措施会导致电池完全沉睡,最终处于报废状态,所以大家要停留好几天,还是要注意一下汽车电瓶问题,不然受损失的还是自己。

大家如果还有好的见解,欢迎下方留言评论加个关注哦!

汽车停两天就亏电确实不太正常,我见过的有三种情况会导致停放两天亏电:

1、换了新电瓶但是新电瓶放置时间久亏电,换上后没有开导致亏电。

2、电瓶寿命到了,就剩那么点容量在苟延残喘,稍微多放一天自放电导致亏电。

3、最大的可能性就是熄火后有部件还在耗电,比如有些人对电路进行改装但是技术不过关导致暗电流增加,或者是车上一些开关损坏导致停车后依然耗电。

不过这个好解决,先把电瓶充满,然后测量汽车熄火状态下的暗电流,把电流表表笔分别接在负极桩头和接线上,然后断开电瓶桩头螺丝就可以测量了。测量完毕不要急于断开电流表,先接上负极线然后再断开电流表,这样可以保证行车电脑不断电,防止一些功能因为断电而需要初始化。

正常情况下车不开停放个半个月应该是一点问题也没有,因为我曾经试过。如果不考虑亏电这个情况的话我认为汽车可以随便放,前提是找好停车位置,防止外部侵害,比如被盗、被剐蹭。之前我们厂里停放过一辆普桑,一直放了有一年时间,中间根本没动过。再来开车时拿电瓶搭火就可以了。

大多数人都认为汽车放着不开对车不好,但是我觉得有点夸大了,我认为汽车放着不开最大的坏处就是钱花的不值,现在买辆车好歹几万块,买回来不开其实就是变相的亏本。但是人们买车有各种需求,并不一定非要天天开才能买。

而且我认为汽车放着并不会放坏,举个最简单的例子:那些说车能放坏的人,如果你买二手车时有两个选择,同一年的相同车型,一辆放了一年基本没开过,另一辆一年跑了2万公里。我估计大家都会选择里程数少的车吧。

用车生活中,由于堵车、用车成本等因素,许多车友可能不是每天都要用车。因此,许多车辆一停就是好几天,更有甚者,可能因为车主长期出差、旅游等因素,一停就是几个月,车辆都蒙上厚厚一层灰。看到这里,不禁产生了疑问,特别是对新手司机来说,汽车如果不开,能停放多久?而长时间停放,又有哪些损害呢?

说起来,汽车不开能停放多久,这个针对具体汽车,并没有一个明确的标准。一般来说,越新的车,能停放的时间就越长,少则一周,多则一两个月都可能不会出故障。而如果是旧车、问题车等,有时候停个两三天,都会出问题。当然,停放一两个月这种情况比较少见,毕竟汽车属于代步工具,如果停了一两个月,还能顺利启动的话,只能说运气好。

一般用车的话,如果汽车不常使用,那么也应该最少四、五天启动一次,行驶一段距离。虽然可能停上一个月,汽车都不会坏。但是,总有一次在经过长时间停放后,发生再也启动不了的情况。那么,长时间停放,都容易对汽车发生哪些损害呢?

一、蓄电池亏电

蓄电池亏电是车辆长期停放最常发生的状况,一般来说,如果车辆闲置时间在4-6个月,蓄电池电量会完全放完,这时汽车则无法点火启动。但需要注意的是,并不是说闲置1-2个月就没事,蓄电池电量维持在较低水平时,蓄电池的损坏会加剧,主要表现为蓄电池的容量下降,寿命减短,从而让其提前进入报废状态。

二、油封老化

油封又称挡油圈,作用是封住汽车润滑油,不让其外漏。而由于车辆长期停放,油封四周受力不均,容易发生永久变形情况。一旦油封变形,则非常容易出现漏油的情况。由于油封的位置比较隐秘,一般车主不容易发现该处的问题,这就给上路行驶,埋下了隐患。

三、轮胎变形

汽车停放后,整辆汽车的重量,就由四个轮胎承受。由于轮胎与地面接触点保持不变,那么这四个接触点与轮胎其他位置的受力不同,则容易发生变形。变形的程度与停放的时间长短有关,停放时间越长,可能变形程度就会越严重,最终导致轮胎报废。

四、电子元件故障

无论什么车辆,电子元件都有共同的特点,就是需要防水、防潮、防腐蚀。车辆正常使用时,我们会开车通风,但车辆长期停放,自然就缺少这样的条件。遇上下雨天气,车辆受潮也在所难免。所以,车辆内的电子元件,随着停放时间的加长,受潮可能性的加大,那么电子元件故障的概率,也大大增加了。

说到底,汽车长期停放不用,对汽车的损害还是挺大的,而且这种损害很多都是不可逆的,必须进厂维修,才能解决问题。为此,作为车主,应该最少隔个4、5天,就启动车辆,行驶一段距离。对于一些平时上班不用车,周末才用车的车友,倒是不必担心,这个时间间隔对车辆几乎没太大影响。但对于那些一停就是一两个月的车主,对爱车的损害就比较大了,还是得引起注意,尽量避免长时间停放。

按照厂家建议汽车停放超过五天就需要将汽车蓄电池负极拆开,以确保蓄电池的电量不会下降得过快影响车辆的再次启动。但这只是厂家的建议一般情况下车辆停放两三个月也是不会影响第二次启动的。

车辆如果停放两天后就出现电瓶亏电现象,表明车辆存在一定的故障。这种故障主要有以下原因

1.电瓶故障,电瓶长时间缺电或者寿命将至,缺电的主要原因是充电系统有故障或者加装了大功率的用电设备。

2.线路故障,汽车的线路存在漏电现象并且还比较严重,不然两天也不会将蓄电池的电放完。

如果是电瓶寿命将至更换新电瓶后故障就可以排除,但更换之前必须检查充电系统是否正常,如果电瓶没有问题则表明是充电故障或者线路故障也不排除其他一些因素比如车门未关紧,或者有不应该开启的灯光在工作。所以两天蓄电池电放完绝对不是正常现象只是一种故障,应该将故障排除掉之后才应该继续停放车辆或者行驶不然只会让车辆的状态越来越差。

谢谢邀请!

汽车正常不开可以停放几天的问题,应该没有绝对标准,只是相对答案。我个人认为,正常情况下,每周一次开上10公里即可。停上十天八天没什么问题,对车子影响也不大。

谈谈车子停久了的不利因素:

1.车子润滑系统受损。车子的发动机机油、齿轮油等,在长时间不运行的状态下,零部件上的润滑油沉底,启动运行初期对零部件磨损加大,甚至严重。

2.电瓶伤害大。电瓶蓄电量是有限的,车子的许多地方都离不开电,如果没有电了,车子就会瘫痪。人们都知道电瓶里的电是靠发电机充电,发电机长期不工作,电瓶对车子的供电靠电瓶自身存蓄的电。特别是现在车子智能化程度高,平时耗电的时候多,停车了也在用电,比如,遥控器,防盗锁,门锁,报警器、车用微电脑等等都是不间断电源。如果车子长时不开,电瓶里的电可能会用完,对电瓶损伤极大,并严重影响使用受命。

3.对车子电脑系统影响大。车子长期不使用导致电瓶电力不足,达到一定程度时,电压不能保障车辆电脑系统供电,低电压时影响其正常工作。有人可能注意到,换电瓶时拿一个电瓶保障车辆用电,换好以后再并上新电瓶,始终保持车辆不断电,其目的确保车辆电脑系统正常。车子启动前,电钥匙打开,微电脑有自检功能,从头到尾要检测一次,电力不足,影响系统。

4.影响车子启动。车子的启动电流极大,停久了可能打不着火。

建议你适当的时间(每周)开出去蹓蹓!

图片来自手机壁纸。

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“按你这么说,汽车跟狗差不多,得定时遛。”

如果有条件的话,建议这些车主可以利用周末时间进行一次自驾游,上高速拉一下转速,让发动机能够更好的运转,这也是很有效的车辆自我保养方法。

车学院建议,至少每周开一次,选不堵车的路多开一会儿,否则发动机转速不够高,电瓶没充电、光费电了。

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其次,如果是长期出差,车辆停放的时间很长,就要看车辆会变成什么样。建议在解决车辆电瓶亏电、轮胎爆胎的问题之后,可以长时间热下车,大概10分钟左右,然后缓慢的将车辆开到维修站或者4S店进行一下检测。让专业的人士解决一些问题,然后再拉一下高速,多跑跑让车子抛开这样就没问题了。

对了,长久不开车,零食饮料、打火机、移动电源、空气清新剂、香水等等别放在车里,后果你懂的。

总体来说,如果车辆长时间停放,想要车不出问题可以按照以上两个方法解决问题。

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回答:

最后有一个福利。

谢邀。人们常说,汽车开不坏,能放坏,似乎有点道理,但不是绝对的。放坏,也是各别零部件受损,比如说电瓶。
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从12月20日到12月25日,

汽车长时间不开,影响最大的是电瓶,容易亏电甚至报废。另外,对发动机也有一定影响,长时间静止不动,发动机和其它部件的润滑油就会沉积,重新启动后润滑作用就会相对较差,影响车辆的使用寿命,所以说汽车久置不用,是有坏处的。

院长在汽车之家进行圣诞树点亮活动,

那么,临时发动一会,让各部位机器运转一下,给电瓶充充电不可以吗?也可以,汽车原地怠速发动,也能充进去电,但是转速不到一千转,能充进去多少电量?还会产生大量的积炭,所以,不建议在原地给汽车"热身",有这功夫,何不开出去上路跑一跑呢!
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每人每天可点一次。

如果你的爱车长时间停放,过半个月1个月至少要上路跑到2500一3000转的转速,跑20一30分钟,你给电瓶充电,给汽车"热身"才能达到比较好的效果。如果久置不开,最好把电瓶的负极摘掉,断掉车内电源,最大限度地保护电瓶不亏电。
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每次点亮后截图,

回答:

25日把截图发到后台,

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现在的车,只要质量过关,停放一个月基本都能正常启动。放的时间再长点,电瓶就吃瘪了。停个俩仨月,当然打不着车。

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有的车比较高级,有电源管理系统,能优化发动机启动时的电能供给。可再好的管理系统也扛不住长期不开。

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还有轮胎。正常行驶时,轮胎受力均匀,而停车时,橡胶轮胎和地面接触的地方一直处于形变状态。时间长了轮胎也疲劳,就不圆了,还没法恢复。如果确定这车长时间不动,可以把胎压打高点,减少形变。

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各种油液还可能变质,比如机油、刹车油、转向助力油、防冻液,之后它们会伤害各种零部件。就说机油,容易氧化,润滑效果变差,不仅没法保护发动机,产生的某些酸性物质反而会腐蚀发动机。

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家里的电视电脑长久不开还可能故障呢,车里的个别电子元件也是这样。

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如果是数个月停放的话那就不仅仅是启动发动机那么简单了,哪个零部件最容易受损伤。“按你这么说,汽车跟狗差不多,得定时遛。”

车学院建议,至少每周开一次,选不堵车的路多开一会儿,否则发动机转速不够高,电瓶没充电、光费电了。

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对了,长久不开车,零食饮料、打火机、移动电源、空气清新剂、香水等等别放在车里,后果你懂的。

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回答:

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汽车,作为一种日常生活中的消耗品,它给人们生活带来更多便利和舒适的同时,有时也会给我们带来一些不便。例如像题主这样,也许需要长时间离开没法开车,又或者上班距离太近,开车还不如骑自行车或者走路,所以买了车也基本只能偶尔开一下。

但是汽车不怕你开,就怕你放

如果长期闲置不使用,对汽车的伤害是很大的,今后造成的损失也许远比你的养车费用还高。而且等你想再次启动时,可能就会出现各种各样的问题,如电池亏电打不着火、轮胎变形等等。

如果题主开车次数实在很少,那至少一个礼拜你得把汽车启动一次,并让它原地怠速运转十来分钟。

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这样做一方面可以给你的电瓶进行充电,因为汽车虽然停在那里没有使用,但它的电瓶依旧会处于自行放电状态,只是速度比较慢。如果长期不给电瓶充电,它的极板表面就容易产生硫化物,从而影响电瓶再次充电的效果,甚至直接就给放报废了。

怠速运转的另外一个目的是让发动机内部的机油充分润滑你的发动机零部件,并防止过快氧化。

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因为长期停放,发动机零部件间的机油润滑度会逐渐散失,甚至出现凝固现象。如果不过段时间让曲轴箱里的机油再次对发动机进行一次润滑,待你长时间停放后再次启动时,零部件之间就会形成干摩擦,这对发动机的损伤是很大的,而且还会出现各种异响。机油长期不循环,会加快它的氧化速度,所产生的酸性物质还会进一步腐蚀你的发动机。

如果题主条件允许,最好半个月左右就得让汽车行驶一段距离,这样做一方面可以避免你的车胎出现老化、缺气甚至变形。

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由于车胎长期处于静止状态,它的受力面总是固定的,而且如果是停在经常被日晒的地方更会加速损坏你的车胎。当你再想行驶时,除了大大降低你的舒适度以外,也大大增加了你爆胎的风险。

行驶一下汽车的另外一个目的就是让汽车内部的冷却液、刹车油等也处于一个循环状态,和机油一样,防止长时间停放之后出现凝固或者变质的问题。而且油箱里的燃油也是存在一定保质期的,长时间不使用,或没有新的燃油加入,对发动机同样有损伤,会大大增加你积碳形成的风险。

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如果你长期间停在一个地方不挪车,底盘下面很容易形成潮湿的环境,各种灰尘、树叶、水渍甚至是被一些小动物当成家也不一定。这些都会导致你的车身及底盘生锈,底盘零部件间的密封老化等各种问题。

综上所述,壹车热评一直认为,汽车买来不开,真的是一种浪费,你还得经常惦记着它,关心着它,与其这样你还不如卖了它。

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回答:

你好,我是优车优评。专业问题不专业回答。

车辆怕放不怕开。但如果长时间停放需要考虑以下几点。

电瓶

众所周知,车辆正常锁车后。也会有一部分用点系统工作,比如防盗系统。也在暗地耗电。所以如果长时间停放,方便的话建议摘下电瓶负极。等可以动车了,重新连上电瓶,较少耗电。
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如果车辆电瓶不方便拆卸,建议新车2周,老车一周左右重新发动,开车跑一跑,这样才能避免电瓶电耗光。

轮胎

轮胎一直一个部位,轮胎很容易受损变形,所以也需要隔半个月动动。
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同时,车辆长时间停放还应注意以下几点:

停放地点

有车库停在车库最为稳妥。如果没有车库,在选择阴凉停车地点的前提下,也避免停在以下几类地点:

1.树下,尤其鸟多的。否则会被酸性的粑粑布满车辆表面。同时落叶和灰尘对漆面都会有损伤。
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2.饭店或者浴池排气排烟的地方。因为回来车身易生锈或者沾满油污,不好清理
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3.避免停在碍事,阻碍他人的地点,否则,你懂的。
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轮胎不要一侧上马路牙子,或者压到石头,砖头一类的硬物,很伤害轮胎 图片 41

以上是我的看法,欢迎关注我,留言分享用车心得和经验!

祝各位车友路路平安!

回答:

60秒懂车,回答你的专业汽车问题。

汽车停放很长一段时间,相关零件、油液就会变质或损坏,今天小编就和大家一起聊聊长期停放车辆的注意事项。

第一就是车漆,车漆长期放置的话会氧化,需要定期的洗车,否则容易氧化,龟裂。
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建议一个月或者半个月最少洗一次车。

第二个非常严重的问题就是电瓶,电瓶吗?如果长期处于亏电状态,他会充电,不足很容易一两年就损坏了,所以呢,建议每周得至少启动一次发动机出去跑一趟,然后来给电瓶充电。

第三个就是油液,因为很多的,比如说润滑油,刹车油,变速箱油和,这个助力转向油等,长期不使用,氧化了会加速。

第四个轮胎,轮胎长期不使用香蕉容易氧化,变质,34年之后呢,也会,就是,需要更换。
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第五就是一定要,检查内饰,因为有些车密封不严,会有一部分尘土进入,就会把车彻底的搞旧。

所以这个车的建议一周能至少开出去转一圈,一个月或者半个月洗一次车,然后内饰的只是当倾斜,其他油液定期检查就可以了,没有什么其他的

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回答:

汽车如果长时间停驶不动,会出现蓄电池容量下降、车身锈蚀加剧、发动机油、变速箱油、汽油等油液变质、轮胎变形、刹车盘锈蚀、橡胶制品老化等现象,这是由于汽车自身的特性决定的,是一种不可逆转的老化过程。

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为了避免这种现象的发生,延缓汽车的老化进程,汽车最好每隔半个月发动一次,并行驶三十公里左右,目的是使发电机给电瓶充满电,同时让各种油液充分搅动,给发动机、变速箱等更好的润滑,让轮胎均匀磨损,避免长时间单侧受力变形等。

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另外,汽车在停驶时,要保持车身干净、干燥,把汽车停放在一个相对较高且平坦的地方,拆下电瓶的负极,把轮胎气压调整到上限,以便将来再次启用时能顺利的启动。
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回答:

这个问题之前就有回答过了,总结就是一句话,汽车不怕开就怕放,所以如果汽车打算长时间放家里,不开了,建议还是卖掉吧,否则浪费资源没必要,以后再卖又不是这个价格了。

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如果只是出差回来还要接着用,那就尽量把钥匙交给朋友或者家人帮你开一段时间吧,一般两三天开一次,汽车都能保持比较好的状态。

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而如果实在穷到没朋友,家人又不会开,那就出差之前教家人怎么点火吧,汽车长时间停放,其实最怕的就是电瓶缺电,容易导致回来后点火困难,而胎压比较低倒还好处理,回来后出去检测下,打下气就好了。

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所以,为了防止电瓶亏电,每隔一周左右,最迟别超过半个月,就要叫家人朋友帮你发动下汽车,让发动机运转个十来二十分钟,给电瓶冲冲电,好处多多,如果家人或者朋友再能帮你开出去溜个弯,那更好不过了,祝用车愉快。

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