而且一些让人惊讶的设想已在如今的汽车上实现

来源:http://www.songdafood.com 作者:新闻动态 人气:122 发布时间:2019-11-14
摘要:原标题:那些科幻剧作中的经典汽车,你最想要哪辆?丨套路 过去几年,车用LED照明一直停留在尾灯、刹车灯及内饰照明、仪表盘等应用,LED车头大灯还更多地存在于话题、争议当中;而

原标题:那些科幻剧作中的经典汽车,你最想要哪辆?丨套路

过去几年,车用LED照明一直停留在尾灯、刹车灯及内饰照明、仪表盘等应用,LED车头大灯还更多地存在于话题、争议当中;而如今,不少装载甚至全系标配LED大灯的车型已实现量产上市。 过去几年,车用LED照明一直停留在尾灯、刹车灯及内饰照明、仪表盘等应用,LED车头大灯还更多地存在于话题、争议当中;而如今,不少装载甚至全系标配LED大灯的车型已实现量产上市。 这也意味着LED汽车照明市场正在进入一个新的发展周期。 市场上,由于LED车灯领域准入门槛非常高,业内人士表明,车灯属于汽车的安全级零部件,车厂对其品质要求非常高,同时设计周期又很长。 近日,作为汽车照明市场备受赞誉的知名品牌,OLEDONE正式对外宣布品牌中文名旗登,同时启用中英双语全新LOGO,正式进军中国LED汽车照明市场。 OLEDONE与雅马哈、凯驰、春风动力、日本株式会社电装等原厂供应商达成长期深度合作,为知名汽车品牌开发、生产高品质汽车前大灯。 在LED汽车照明日益成为主流的今天,OLEDONE旗登选择进军中国市场,无疑是看准了国内目前对中LED汽车照明产品的消费需求。 目前有能力设计和生产LED汽车前大灯的公司还很少。目前,在中国大陆的汽车照明供应链当中,从器件、到模组、再到车灯,合资以及外资厂商都占据了大部分市场份额,中国大陆本土厂商尚无法与之抗衡。 在LED车灯的产业链中,从芯片端来看,国内车灯市场几乎被飞利浦、欧司朗、晶电全部包揽,其中,欧司朗一家独大,它拥有丰富的产品线并与世界车厂合作,整个产业陷入外企垄断的尴尬境地。 而垄断则意味着LED车灯的高毛利现象。据鸿利智汇相关负责人表示,汽车照明是公司半年报的一大亮点,在汽车照明产品上,公司实现营收9344万,同比增长74.13,毛利率达到了49.10。 从的LED应用市场来看,通用照明应用市场比重持续提升,其中汽车照明及智能照明应用将成为LED应用新一波增长动力。 据《中国汽车工业年鉴》数据,中国汽车产销量连续8 年持续增长,并稳居世界,成为世界汽车工业的重要组成部分。2015 年,中国汽车产销量分别为2,450 万辆和2,459 万辆,产量同比增长3.3, 销量同比增长4.7,创历史新高。 高工产研LED研究院新数据表示,预计到2016年底,中国汽车照明市场规模为204亿元,而车灯市场规模将达到422.76亿元。未来几年,行业市场规模发展趋势稳中有升,预计到2020年,市场规模将达到571.43亿元,比2016年多148.67亿元,增长35.17。 LED车灯具有耗电量低、寿命长的优势。耗电仅相当于传统灯的1/10,而日间行车灯,LED的能耗仅为卤素灯的1/20,LED车灯使用寿命可达10年。 另外,LED具有体积小、便于造型设计这一巨大优势,给汽车厂商在汽车外形设计上留下了广阔的空间,打破过去灯光系统对造型创新的束缚,满足了汽车外观造型的需求,这给LED车灯行业带来了巨大的市场。 可以预测,未来几年中国对汽车零部件以及售后服务市场的需求将显著增加,而汽车照明市场也存在着巨大的发展潜力。 在2016年秋季广交会上,晶科电子重磅推出车用LED系列产品。这是晶科电子近年来首次在展会上推出车灯产品。 对于LED汽车照明厂来说,竞争从来就是国际化的,而LED大功率芯片是LED汽车照明的核心元件,也是国内芯片产业的软肋。自2010年以来,晶科电子凭借独有的倒装焊高压HV-LED模组多次获得的技术创新奖,这些都为今年入门LED汽车照明市场打响了前哨。 2016年11月14日,江西省绿野汽车照明有限公司LED汽车照明项目投产仪式在南昌市青山湖区昌东工业园隆重举行,公司总投资5亿元。 绿野汽车照明公司董事长许波介绍,经过近一年的紧张施工和产线调试,绿野二期厂房正式投产,建成年产50万台套整车LED车灯及LED光源模组的生产能力。 随着公司在汽车LED经验、技术优势愈发突出,以及汽车照明取代传统疝灯、卤素灯的广阔空间,我们坚定看好公司汽车照明业务。 他还表明,公司在优化现有市场和客户结构的基础上,以LED汽车照明模块为切入点,积极开展国内汽车照明市场。 未来,国内的LED灯具企业必将具备LED光源模组设计、光学设计、机械设计、电子设计以及工程模拟分析能力,建设有智能化的模具、注塑、喷涂、组装、SMT为一体的LED汽车照明灯具生产线是趋势。 因LED会趋于小型化的发展,于是车头灯设计更具弹性,将会带来一系列延伸产品的升级,市场可谓巨大。 此外,智能化的LED车用照明也正在快速升温。 近年来,市场上出现了矩阵式动态智能全LED前照灯,如奔驰新一代S级汽车中配备的智能型LED前照灯。此前照灯系统内包含56颗LED,每个LED能够分别点亮、熄灭或是调整亮度。 11月3日,以光语me境为主题的梅赛德斯-奔驰设计科技日,在北京Mercedesme三里屯体验店华丽启幕。 以全新长轴距E级车作为示例,新车采用了几何多光束LED大灯,每盏大灯都有84颗独立的高性能LED点光源,每颗大灯的84颗独立LED点光源与立体摄像头协作,每秒钟可对路面进行100次扫描,针对不同的路况和驾驶状态,智能调整每颗独立光源,动态组合成不同的几何排列,实现光束的精细化控制,精细化到控制照射到前方车尾或对向来车的灯光,不会引起前方驾驶员的眩目反应。 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军透露,全新长轴距E级车的几何多光束LED大灯使用双灯眉设计,继承了经典的四眼车灯设计精髓。一部分是智能,一部分是情感,科技这部分更多体现了我们的智能,而设计则更多体现的是情感的这部分。既有漂亮的外观,背后又有实用的智能化功能来对车灯设计进行整体呈现。

“眼睛是心灵的窗户”是达芬奇从人物绘画的角度,给予眼睛对于一个人重要性的评价。

今天,汽车的意义早已超越了日常驾驶和代步工具。某款新车上市的新闻,也经常被放置于科技版面。科幻外形、全自动驾驶、超强电动机……各种前沿科技的应用,让汽车的形态和功能一次次超越人们的传统认知。

如果把汽车比做人的话,前大灯就好比是人的眼睛。所以汽车厂商对自己车型的大灯设计极为看重,多数会有单独的设计工作室负责大灯造型、功能布置等。车灯造型或功能有特点的车型,消费者都会冠以一个响亮的江湖“绰号”,比如BMW的“天使眼”,奔驰C的“花生眼”……这扇“窗户”成为传统车辆外观造型中最为重要的设计要素。

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人类对科技和未来的创想永不停歇。在日新月异的科技产品背后,不难发现,促进这些更新的强大驱动力其实就是——懒。一切新技术、新配置的加入,都旨在让使用者获得进一步解放。

就在大家已经对车灯设计有些许“厌倦”的时候,今天美国电动车品牌 Faraday Future的首款量产车大灯视频在其官网被放出,而且炫酷的设计和极大的想象空间足以吊起大家的胃口。

不知你是否曾被那些经典的科幻文学、影视作品所触动。在这些描述美好未来的作品中,汽车往往被赋予各种脑洞大开的外观和功能。当我们回味这些时尚炫酷的汽车时,会发现它们昔日的魅力依旧存在,而且一些让人惊讶的设想已在如今的汽车上实现。

这段长为16秒的视频向我们展示了一个与以往车型完全不一样的车灯设计理念。纵观整个视频,可以看出该车大灯的设计风格迥异,具有极强的辨识度,与传统车型的车灯截然不同,同时LED灯组所组成的固态照明阵列十分醒目,与下方的灯带一起勾勒出了清晰的车辆轮廓,逼格满满。

曾经看过科幻剧集《霹雳游侠》(Knight Rider)的人,如今已为全家人保驾护航。影片中,那辆具备全方位防护能力的跑车KITT,向观众诠释了汽车与AI完美融合的景象。一辆汽车能够独立思考、与你贴心对话甚至可以理解你的情绪、化身为可靠的搭档和伙伴,谁会断然拒绝?

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从视频上来看,相比传统车厂的灯组设计,FF首款量产车打破传统车型的模块化设计思路,采用一体化设计,并且前脸部分用灯带贯穿。以白色LED光线条展示车身设计曲线,非常巧妙、自然地与整车设计融为一体,延伸至两边角上翘回勾,一气呵成。多组LED灯组成的固态照明阵列,将包含车辆远近光照明、转向、示宽等一些列功能,这样的设计也为用户带来了极强的科技感和使用安全性。而且从视频来看车辆照明系统还有很大的应用空间,想必更多功能要等到整车上市才能有所展示。

另一个关于汽车的设想在于空间的突破。在电影《黑衣人》(Men in Black)和《机械公敌》中,当主人公面临紧急任务却受困于茫茫车流时,只需按下一个红色按钮,他们的先进座驾就能摆脱重力束缚,极速升空,飞驰在毫无阻碍的隧道侧方,甚至倒悬飞行。

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假想你的爱车拥有这个强大功能,虽然下班回家可以在眨眼之间,但驾驶姿势的巨变会让你血压升高、身体不适吧?更何况《回到未来》中的飞行汽车DeLorean DMC-12,电光火石之间直接让你穿越到过去的时光。等等,那天的双色球号码我还没查到!

除了照明设计和功能以外,FF首款量产车独特的灯带设计想必还能带来更为值得期待的功能,未来包括车辆行驶状态显示、迎宾显示、车辆互联、车辆分享甚至是充电状态显示等等或将都会在前脸的灯带造型之上有所体现。

每一位司机心中都有自己的Dream Car。当然,你不能期望着一辆家用量产车能够挡住子弹来袭,或者瞬间隐形。在现实世界,近些年来新科技在汽车上的应用,无论是为了舒适还是安全,也足以让人惊叹。

另外,大灯主灯光源是采用LED还是激光,目前还无法判断。而车前脸和尾部下边“火柴体”灯光带,除了以亮度区隔凸显出一个FF的LOGO外,绝对不简单是装饰作用,很有可能基FF于未来的智能驾驶及该车具有的互联基因,被赋予强大的功能。如此看来,FF的灯光系统绝非只是造型上的创新,而且目前从视频上展示出的FF的灯光系统功能也仅仅是冰山一角,其背后不单有大量的传统汽车灯光功能,更有对目前灯光系统超乎想象的颠覆与创新。

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如今距离2017年的CES已经越来越近,FF首款量产车的相关信息也越来越多,而FF极具创新的灯光设计到底能给现如今的产业带来何种变革,明年1月3日,拉斯维加斯,FF将给所有人带来答案。

眼下最火热的自动驾驶技术,不少车企已经达成到2.5甚至第三阶段。在图像识别、联网和人工智能等多种技术的驱动下,汽车的样态也随之革新,许多新车型更像一款概念车、更具未来感,造型更加新锐拉风。

尤为突出的车灯的外形和材质。LED车灯被大量安装在车前车尾,不仅使车灯的使用寿命更长、照明效果更好,LED光带对设计师意味着无限畅想和发挥空间,创作出前所未有的前卫款式。

就像大众汽车在全新车型上换装的美妙LED车灯,在经典外观的基础上做出精致修饰。

首款带有动态转向灯的全LED尾灯,让依次亮起的线型LED光点,无论黑夜白昼,在闪耀中化身为一条引人瞩目的动态光带,从此你之所向,便是焦点所在。

更高亮度和更快响应速度,穿梭于车群流光溢彩,更是你出行安全的忠实守卫,即便行驶在雾气弥漫的夜间,亦仿若璀璨星辰般耀眼夺目。

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炫目设计,兼具优雅艺术气息与科技感,从细微之处呈现德国制造的严谨品质。

而且一些让人惊讶的设想已在如今的汽车上实现,眼睛是心灵的窗户。不仅为你照亮前路,更为你的用车生活平添绚丽和光彩。

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