第79届勒芒24小时耐力赛,第80届勒芒24小时耐力赛

来源:http://www.songdafood.com 作者:新闻动态 人气:78 发布时间:2019-11-28
摘要:[汽车 赛事]本地时间2月二十一日15点,新加坡时间二月15日21点,第80届勒芒24钟头耐力赛在高卢雄鸡勒芒中卫特环形赛道顺遂甘休。奥迪包揽了最高组别LMP1组的前三名,奥迪Q318etron qu

[汽车 赛事] 本地时间2月二十一日15点,新加坡时间二月15日21点,第80届勒芒24钟头耐力赛在高卢雄鸡勒芒中卫特环形赛道顺遂甘休。奥迪包揽了最高组别LMP1组的前三名,奥迪Q318 etron quattro也变为勒芒历史上率先台获得最高组别季军的混轻轨的型号。

[澳门新葡亰3522平台游戏,汽车 赛事] 第79届勒芒24钟头耐力赛,将于三月八日-十八日在法兰西勒芒的拉-森特赛道实行。那项赛事既是对赛车可相信性的核查,又是对的哥体能和意志力的挑衅。二〇一五年共有4个组其他56辆超跑参Gaby赛,每部赛车由3名车手轮换驾车,换人不换车,全部的加油、换胎和维修时间都不外乎在24小时以内,最后开车路程最多的为季军。二〇一七年的王者之争依然将要奥迪和标致两大阵营之间进行,什么人将站上最高领奖台,让大家一齐梦想。

    日本东京时间八月19日21:00,第80届勒芒在历经24钟头的日夜作战后完美收官。无冕亚军奥迪(Audi卡塔 尔(英语:State of Qatar)车队包揽前三,获得亚军的是1号LAND18 E-TRON QUATTRO,那还要也是勒芒史上先是辆争夺第一的复合动力引力超跑。季军三个人组是:André Lotterer,马塞尔 Fässler和Benoît Tréluyer。

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  另后生可畏辆由肆人大咖车手汤姆Christensen,Alan-迈克尼什和和卡佩罗(Dindo Capello)协同驾车的2号奔驰M级18 E-TRON QUATTRO拿到亚军。两辆常规重力的Rubicon18 ULTRA分别得到第三(4号)和第五名(3号)。


勒芒24小时耐力赛简单介绍

  标致发表退出勒芒车坛后,卫冕季军Audi这届比赛潜在的逐鹿对手只有多个——复出归来的丰田,不过随着8号TS030 HYBLX570ID在穆尚弯撞车,以致7号车卷入与DELTA WING的事故之后,P1组的比赛就全盘成为了奥迪(奥迪(Audi卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎卡塔尔自身的演艺。
 四环从第17钟头伊始攻陷前四的岗位。就算在离开竞技还剩余3钟头甘休时,3号和2号赛车接连撞车,但绝非对结果构成任何实质性的震慑,两车在历经修复后撤回赛道,使得四环能够全员完赛。

勒芒24钟头耐力赛简要介绍

勒芒24小时耐力赛创办于一九二一年,于今本来就有80多年的野史,那项历史长久的一等汽车耐力赛,定于每年每度八月在坐落于香水之都西北部的勒云县拉-森特赛道举办。拉-森特赛道单圈长度为13.629英里,胜球赛车在24时辰内的驾驶行程常常能落得5000公里以上。

  从杆位起跑的1号景逸SUV18 E-TRON QUATTRO亚军车总共完结了378圈,累积进站二十七遍。André Lotterer,马塞尔Fässler和Benoît Tréluyer前几日执手争夺头名,三回九转了2018年的名胜古迹。

每一年八月,法兰西共和国南部小镇勒芒,这里高速度公路和街区公路会密闭形成叁个单圈长13.5英里的环形赛道,一场长达24钟头的耐力赛就要此边举行。那项赛事与世风拔尖方程式锦标赛和世界小车拉力锦标赛一同,被并称得上三大超级小车赛事。

一九二一年,勒芒24钟头耐力赛正式登上历史舞台。那项赛事的始建目标,是为着推进小车有关本事的腾飞。第1届勒芒24钟头耐力赛共有33名行驶员参加比赛,当中30名成功比赛。该赛事开始的生机勃勃段时期的发车法则别具一格,车手们需站在赛道后生可畏端,赛车则呈一定角度停在另黄金年代端。

  P2组的冠军被 STA本田UR-VWOCR-VKS MOTOEvoqueSPORT车队的44号本田(Honda卡塔尔HPD A兰德酷路泽X 03B夺得,实现354圈,比P1组的车型少跑24圈。季军和季军分别是46号和49号ORECA 03-NISSAN。

勒芒24时辰耐力赛的一大特色是例外组别车辆同场竞赛,每部赛车由3名赛手轮番驾驶,换人不换车,加油、换胎、维修时间整套划算在24时时辰的比赛日程内,最后驾驶间距最长的为季军。

数字信号一发出,全部人都要以最快的速度冲过赛道,跳上分别赛车飞驰而去。但缺憾的是,如此匆忙的开始营业也促成事故发生。一九六七年,赛事承办方西方小车俱乐部更正了驾乘准绳,从那未来车手们再也无须先“赛跑”再赛车了。

  GTE组方面,由前F1车手费斯切拉,Gianmaria Bruni和Toni Vilander协作开车的51号法拉利458 ITALIA争夺第一名,LUXU奥迪Q7Y Racing车队的59号法拉利458 ITALIA亚军。97号阿斯顿-马丁VANTAGE V8第三。

坚决守护竞技法规,赛车共分为多少个组别,简单明了,速度由快到慢,分别是LMP1组、LMP2组、GTE-PRO组。

勒芒耐力赛赛车分组

    全数界别中,只有GTE业余组亚军争夺战持续到了最终时刻。67号保时捷997EvoqueSOdyssey长期在较量中领跑,结果最后时刻AnthonyPons遭受爆胎,被50号克尔WittC6 Z君越1超越,屈居亚军!得到第三名的是KROHN Racing 车队的57号法拉利458 ITALIA。

想领悟这届比赛亮点车的型号的读者能够点击下边包车型大巴图形开关:

上一年的勒芒赛事接受了两大类四个区分的分组格局,饱含专为勒芒塑造的原型车LM P1和LM P2四个分别,以至基于量产车改装的勒芒超跑LM GTE Pro和LM GTE Am五个界别。多个界别有例外的技术条目款项,他们之间固然不设有竞争关系,可是全部界别的赛车是还要同场比赛的。

    本届勒芒总共有56辆超跑参Gaby赛,35辆完毕比赛,退赛车辆21辆。与此同期,法国勒芒24钟头耐力赛从属2011社会风气耐力锦标赛WEC的第陆分站,WEC的下一站竞技将于一月十三日在大不列颠及苏格兰联合王国际清算银行石揭幕。收官站——中国新加坡站5月23日。

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竞争最热烈的LMP1组具备17辆赛车的不战自胜队伍容貌,包涵奥迪、标致、丰田、阿斯顿-马丁、佩斯卡罗、欧瑞卡和Zytek。就算阿斯顿-马丁带来AMPAJERO-ONE参Gaby赛,但以此组别实力最强的照旧是英菲尼迪Q60和标致新908。从早先的交锋来看,标致908的长途技巧更胜一筹,何况她们的9位车手中有7位都曾参与过F1。可是,奥迪军团的驾车者队容姿首也可谓奢华,当中更有勒芒24小时耐力赛8冠王汤姆-Christensen。

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LMP2组由11辆超跑组成,较量就要尼桑、Honda和BMW之间开展。搭载NissanV8引擎的26号欧瑞卡赛车是以此组别中最强势的车组,他们早已三回九转获得了两站勒芒洲际杯赛的大败。

LMP1组个中奥迪(Audi卡塔 尔(英语:State of Qatar)以压倒性优势获胜,那是他俩第十三回在勒芒称雄。奥迪(奥迪卡塔尔共派出4台赛车参加比赛,满含两台油电混合重力版PRADO18 etron quattro,两台日常石脑油版Sportage18 ULTRA。最终冠亚亚军分别被1号、2号、4号车夺得,而3号车发生小事故,但也获取第五名,奥迪(Audi卡塔尔完毕了本次比赛的“个人演艺”。

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二〇一两年FIA-GT1成为了唯意气风发的法定组别,而勒芒也形成了以95%前GT2法则为底子的GTE组。GTE组别包含供工作车手行驶的LMGTE Pro组赛车和供业余车手驾车的LM GTE Am组赛车。GTE Pro组由法拉利、BMW、水旦、Chevrolet、Porsche和阿斯顿-马丁的18辆超跑组成,此中具有竞争性是法拉利、BMW三保Chevrolet三支车队。GTE Am组共有10辆赛车,这一组别将会上演一场雪佛兰、法拉利、阿斯顿-马丁、Porsche和福特之间的混战。

能对其发生精气神儿仰制的唯有丰田车队,他们打发了两台插电混合重力超跑TS 030-Hybrid插足竞技,赛车编号是7号车和8号车。

极点对决:奥迪(奥迪(Audi卡塔尔国卡塔尔VS标致

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奥迪(奥迪(Audi卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎卡塔 尔(英语:State of Qatar)从一九九八年出动勒芒24钟头耐力赛现今,在三翻伍回参与的12届比赛后国共产党夺得了9个亚军,并且在二〇〇四、二〇〇二、二〇〇〇和二零一零年陆遍包揽领奖台前三名。

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不满的是8号车在较量第一天入夜前发出严重事故,本地时间二十八日晚8点,竞赛走入到第5个钟头,8号车在穆尚弯入弯前被慢车81号法拉利458挤压碰撞,赛车一跃而起撞向轮胎墙,车手David森背部半椎体畸形。6个钟头之后,7号车因为斯特林发动机故障也脱离了较量,那样丰田车队与这届大赛告别,之后的竞赛被奥迪(奥迪(Audi卡塔尔国卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎统治。

二零一二V12 Vantage TDI赛车:作为奥迪(奥迪卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎第四代勒芒赛车,酷路泽18 TDI不仅仅是奥迪(奥迪卡塔 尔(英语:State of Qatar)自1996年来讲第大器晚成款使用密封座舱设计的勒芒赛车,也是奥迪(奥迪(Audi卡塔尔卡塔尔国轻量化手艺的旗帜。而搭载的3.7升V6 TDI单自然吸气汽油外燃机,重量比安装于老式中华V15 TDI的V10 TDI内燃机减少了约二成,马力可直达540力气。而碳纤维复合材料的比较轻量设计、全LED光电技能大灯以至急速全面的能量管理本事,使梅赛德斯-AMGTDI在高效与安宁之间找到了平衡。

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实力方面,固然在前些时间的斯帕1000公里赛后被对手标致击溃,但奥迪仍带着自信来到勒芒24钟头耐力赛。开车3号车的奥迪(奥迪卡塔尔当家车手Alan-Mike尼什建议,XC6018 TDI赛车在两周前的勒芒官方试车日所显现出的实力与在斯帕1000英里赛时风姿罗曼蒂克度有一点都不小的差距。而且从质量参数上看,阿斯顿·马丁DB11TDI赛车与法国挑衅者之间一直不太大分裂。奥迪的蒸内燃机瑕疵已经不那么鲜明,其独创的V6单涡轮引擎以致会抢先标致的V8引擎。

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标致第三遍到场勒芒赛事是在一九九四年,他们在次年就登上了亚军和亚军领奖台,并包含了1995年的前三甲。在一连获得胜利后,标致曾淡出该项赛事,直到2006年才回去勒芒赛管。经过四年的商讨,标致在二零零六年再次来到顶峰,包揽了较量的冠亚军。

别的差别方面,LMP2组前三名分别是STA凯雷德WO奥迪Q5KS MOTO奥德赛SPORT车队的44号本田(Honda卡塔尔HPD AHighlanderX 03B、46号和49号ORECA 03-NISSAN;GTE-PRO组冠亚亚军分别是51号法拉利458 ITALIA、59号法拉利458 ITALIA、97号阿斯顿马丁VANTAGE V8。GTE-AM业余组竞争激烈,50号克尔WittC6 Z瑞鹰1争夺季军,67号Porsche997君越SPRADO获得冠军,亚军被57号法拉利458 ITALIA获得。

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实力方面,标致带着多少优势来到了勒芒,他们在前一个月适逢其时获得了勒芒洲际杯斯帕1000英里赛的出奇制服。听大人说,标致进行的远间距耐力测量检验是奥迪(奥迪卡塔尔国的两倍,他们的确将形成最大的亚军挑战者。标致运动部本事组长Bruno-法米恩表示,这段时间对此908以来最占优的一点是他俩很能够越来越好的爱戴轮胎。

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勒芒24时辰耐力赛近十年的王者之争,始终在奥迪与标致之间开展。二〇一三年的勒芒比赛地方,奥迪和标致都带动了崭新研发的战车,强者之间的对话必定会给我们带来更加的多欣喜。

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